Jak zdemontować podzielony system własnymi rękami: cechy i procedura wykonywania pracy
Większość klasycznych systemów split montuje się w sposób standardowy, gdy moduł wewnętrzny jest umieszczony w pomieszczeniu, a moduł zewnętrzny na zewnątrz pomieszczenia. Oba moduły są połączone systemem rur i obwodem elektrycznym.
Tymczasem wraz z montażem w określonych sytuacjach wymagane jest samodzielne zdemontowanie systemu dzielonego przez właściciela. Jak rozwiązać taki problem własnymi rękami bez uszczerbku dla zdemontowanego sprzętu? Rozważmy ten punkt szczegółowo w naszym materiale.
Zastanowimy się również nad przyczynami demontażu sprzętu i pracami przygotowawczymi, które należy wykonać przed wymianą jednostek zewnętrznych i wewnętrznych działającego systemu dzielonego.
Powody demontażu domowego systemu dzielonego
Wydawać by się mogło, że oczywistym i głównym powodem wycofania modułów klimatyzacyjnych z eksploatacji jest całkowite wygaśnięcie deklarowanego okresu eksploatacji tego sprzętu.
Rzeczywiście, najlepiej wymienić zużyte urządzenie klimatyczne na nowe. I ta praktyka jest dość powszechna wśród właścicieli używanych klimatyzatorów.
Nie najlepszy przykład demontażu modułu zewnętrznego domowego systemu dzielonego. Ta metoda usuwania jest bezpośrednim naruszeniem przepisów bezpieczeństwa. Należy zastosować inne metody
Tymczasem konieczne jest również zdemontowanie systemu dzielonego w przypadku awarii głównego wyposażenia technologicznego, na przykład sprężarki chłodniczej. Zalecamy dokładniejsze zapoznanie się z metodami diagnostyki sprężarki oraz wskazówkami naprawczymi.
Może się to zdarzyć w każdej chwili, niezależnie od ustalonych warunków działania. W każdym razie konieczne staje się zdemontowanie zewnętrznej jednostki sprzętu.
Demontaż jednostek klimatyzacyjnych nie jest wykluczony w celu przeniesienia systemu w inne miejsce instalacji. Na przykład, gdy właściciel urządzenia zmienia się z jednego miejsca zamieszkania na drugie.
Podobną opcję demontażu, choć rzadko, odnotowuje się w życiu codziennym. W każdym razie, aby samodzielnie zdemontować klimatyzator bez uszkodzenia sprzętu, musisz mieć pewną wiedzę.
Co musisz wiedzieć przed rozpoczęciem pracy?
Osoby, które postawiły sobie zadanie demontażu podzielonego systemu własnymi rękami, muszą przynajmniej znać urządzenie (schemat) takiego systemu. Więcej o projekcie jednostki wewnętrznej rozmawialiśmy tutaj.
Ponadto należy wziąć pod uwagę następujący punkt: jednostki robocze sprzętu znajdują się pod wysokim ciśnieniem freonu, gazu niebezpiecznego dla zdrowia.
Taki schemat musi zostać dokładnie przestudiowany przez każdego potencjalnego właściciela klimatyzatora od tych, którzy planują zamontować lub zdemontować system własnymi rękami.
Przedmiotem badań powinny być również obwody elektryczne urządzenia klimatyzacyjnego, zwłaszcza jeśli po zakończeniu demontażu ma ono zostać ponownie zamontowane w innym miejscu.
Wreszcie wymagane są odpowiednie umiejętności techniczne oraz umiejętność posługiwania się narzędziami ślusarskimi, elektrycznymi i specjalnymi narzędziami chłodniczymi.
Produkcja prac mających na celu usunięcie modułów wewnętrznych i zewnętrznych nie kończy się tylko na odłączeniu tych modułów i usunięciu.
Główne narzędzie lodówki, które jest niezbędne zarówno przy konserwacji domowych urządzeń chłodniczych, jak i w przypadku montażu i demontażu modułów systemu dzielonego
Po odłączeniu i demontażu każdy z modułów musi być bezpiecznie uszczelniony wzdłuż linii obwodu freonowego. Odbywa się to, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek brudu i kurzu do obwodu.
Ułatwienie prac demontażowych ułatwia znajomość klasyków montażu systemów dzielonych. Tradycyjnie moduły robocze – wewnętrzny i zewnętrzny – są umieszczone jak najbliżej siebie, mimo że oba komponenty są oddzielone ścianą (wiele ścian).
Długość linii konturowej podczas klasycznej instalacji z reguły nie przekracza dwóch metrów. Jest to charakterystyczny wskaźnik dla systemów domowych.
Rurociągi obwodu są umieszczone w izolacji (każdy z osobna), zgrupowane razem kablem elektrycznym, a linia robocza jest budowana przez kanał łączący oba moduły.
Montaż zaworów klasycznego systemu dzielonego. Na zdjęciu zawory są pokazane ze zdjętymi mosiężnymi kapturkami (skręconymi). Wewnątrz wyraźnie widoczne są wewnętrzne pręty na klucz imbusowy
Rura obiegowa o mniejszej średnicy jest przewodem tłocznym czynnika chłodniczego sprężarki. W związku z tym rura o większej średnicy jest linią ssącą czynnika chłodniczego.
Każda z rur jest podłączona do jednostki zewnętrznej poprzez zawory systemowe. Co więcej, jeden z zaworów, zwykle linia ssąca, jest koniecznie wyposażony w port serwisowy.
Tak zwany port serwisowy to konwencjonalny wylot rurowy z gwintem, do którego nakręca się złączkę węża napełniającego lub złączkę węża stacji manometrycznej. Ta gałąź (port serwisowy) przyda się w procesie demontażu systemu.
Szczegółowa instrukcja demontażu
Tak więc, jeśli wszystkie powyższe zostaną wzięte pod uwagę, możesz rozpocząć prace związane z usunięciem klimatyzatora z pracy, a następnie usunięciem go z jego „miejsca pracy”. Przejdźmy przez ten proces krok po kroku, aby lepiej zrozumieć i zaprezentować.
Krok #1 — Uwalnianie obwodu systemu z czynnika chłodniczego
Surowo zabrania się prób uwolnienia obwodu roboczego instalacji od freonu banalną metodą – uwolnienia czynnika chłodniczego do środowiska.
Tylko osoba “daleko” od tematu może zastosować technikę, gdy wystarczy zwolnić (częściowo odkręcić) dowolną nakrętkę mocującą rury konturowe i w ten sposób uwolnić freon.
Każdy system dzielony jest wypełniony czynnikiem chłodniczym, który jest obecny w obwodzie systemu pod wysokim ciśnieniem. Prace demontażowe zapewniają uwolnienie obwodu z freonu
Wszystko jest znacznie łatwiejsze dzięki gromadzeniu freonu w skraplaczu klimatyzatora. Co więcej, ten sam freon jest z powodzeniem stosowany w nowym miejscu instalacji. Oznacza to, że istnieje nie tylko prosta procedura uwolnienia obwodu z czynnika chłodniczego, ale także współczynnik oszczędności przy uzupełnianiu freonu.
Dlatego, aby uwolnić system, konieczne jest zamknięcie zaworu na linii tłocznej, gdy klimatyzator pracuje w trybie chłodzenia. Klucz sześciokątny służy do obracania trzpienia zaworu. Najpierw należy zdjąć (odkręcić) mosiężny kapturek ochronny zaworu.
W tym trybie system split będzie działał do momentu zadziałania zabezpieczenia niskiego ciśnienia. Zaleca się jednak użycie stacji manometrów, aby móc kontrolować ciśnienie w obwodzie. Stacja manometryczna jest podłączona do odpowiedniego portu serwisowego.
Zaleca się stosowanie kontroli ciśnienia czynnika chłodniczego w obiegu za pomocą stacji manometrycznej w przypadku demontażu klimatyzatora domowego
Gdy ciśnienie resztkowe w obwodzie osiągnie minimalne możliwe (0 Bar), należy wyłączyć klimatyzator, jeśli zabezpieczenie nie działa.
Odczekaj chwilę i jeśli ciśnienie w obwodzie wzrośnie, powtórz procedurę. To całkowicie usuwa czynnik chłodniczy z obwodu roboczego bezpośrednio do skraplacza urządzenia.
Na ostatnim etapie:
- zamknij zawór na linii ssawnej;
- usuń stację mierniczą;
- odkręć nakrętki mocujące rury miedziane.
Następnie trzeba uszczelnić krany na zaworach i uszczelnić końce odłączonych rurek.
Krok #2 – Odłączanie obwodów elektrycznych
Teraz, gdy obwód jest wolny od czynnika chłodniczego, logiczne jest przystąpienie do demontażu obwodów elektrycznych. Zasadniczo każda jednostka posiada schemat okablowania, który zwykle znajduje się z tyłu pokrywy bloku zaworów jednostki zewnętrznej.
W przypadku braku schematu lub wątpliwości co do połączenia zaleca się naszkicować okablowanie pinów podczas procesu rozłączania.
Podczas demontażu urządzenia należy przerwać obwód elektryczny połączeń modułów systemu dzielonego. Wskazane jest, aby każdy punkt połączenia był zamocowany na papierze, aby ułatwić późniejszą instalację.
Odłącz przewody elektryczne modułu zewnętrznego tylko te, które dochodzą do modułu zewnętrznego z modułu wewnętrznego. Ponadto najprawdopodobniej będziesz musiał wyłączyć połączenie sieciowe, biorąc pod uwagę, że w większości przypadków linia ta wchodzi do budynków.
Po odłączeniu wymaganych obwodów można przystąpić bezpośrednio do wyjmowania modułu zewnętrznego z metalowych wsporników.
Krok #3 – Demontaż modułów wewnętrznych i zewnętrznych
Kolejność usuwania modułów – wewnętrznych i zewnętrznych – nie jest krytyczna. Zaleca się jednak, aby najpierw zdjąć jednostkę zewnętrzną.
Aby wykonać operację usunięcia całkowicie odłączonej jednostki zewnętrznej, należy:
- odkręć śruby na wspornikach podtrzymujących;
- związać moduł niezawodną liną transportową (jeśli znajduje się na wysokości);
- delikatnie odsuń się od wsporników i opuść na ziemię;
- zdejmij wsporniki podtrzymujące.
Następnie przejdź do modułu wewnętrznego. Tutaj, przed bezpośrednim usunięciem jednostki wewnętrznej, miejsce przejścia rur miedzianych obwodu i przewodów elektrycznych jest ostrożnie usuwane z przeszkód.
Jeśli to możliwe, zaleca się usunięcie okablowania z przejścia.
Demontaż modułu wewnętrznego w mieszkalnym systemie split jest dość prosty. Wynika to zarówno z wygodniejszego podejścia do bloku, jak i mniejszej wagi w porównaniu z modułem zewnętrznym.
Jednostka wewnętrzna domowego systemu split z reguły jest przymocowana do płyty montażowej dołączonej do zestawu montażowego. Ponadto mocowanie odbywa się metodą podwieszenia bez dodatkowych łączników.
Dlatego, aby zdjąć blok, wystarczy przyłożyć niewielką siłę ciągnącą „do siebie”, a następnie lekko podnieść moduł.
Zdjęte z płyty montażowej, urządzenie pozostaje przymocowane do miedzianych rurek pętli. Konieczne jest odkręcenie nakrętek mocujących i odłączenie rurek. Należy zauważyć, że ta praca musi być wykonywana na wadze.
Przykładowy panel montażowy jednostki wewnętrznej jednego z modeli systemów klimatyzacji mieszkaniowej. Jednostka wewnętrzna z reguły po prostu zakłada ten panel i jest mocowana za pomocą zatrzasków
Możesz potrzebować podstawki lub pomocy sąsiada, przyjaciela lub znajomego. Po odłączeniu pamiętaj o uszczelnieniu połączeń rurociągów.
Na koniec pozostaje zdemontować panel montażowy modułu wewnętrznego ze ściany, usunąć miedziane rury i inne akcesoria połączeniowe z przejścia ściennego. W związku z tym demontaż systemu podziału gospodarstwa domowego można uznać za zakończony.
Ale jedzenie nie zawsze jest konieczne. Jeśli mówimy o awarii lub naprawie, często można wszystko naprawić bez usuwania podzielonych bloków. Tak więc, jeśli masz do czynienia z faktem, że podzielony system wpada do pokoju, nie będziesz musiał w takiej sytuacji usuwać sprzętu. Możesz znaleźć przyczynę awarii i samodzielnie ją naprawić.
Jak to zrobić poprawnie i jakie procedury należy regularnie wykonywać podczas serwisowania systemu, szczegółowo przeanalizowaliśmy w następujących artykułach:
Wnioski i przydatne wideo na ten temat
Film przedstawiający procedurę demontażu będzie dodatkową pomocą dla osób chcących usunąć system własnymi rękami.
Film wyraźnie pokazuje wszystkie subtelności pracy:
Rozwiązanie problemu usunięcia (demontażu) domowego systemu dzielonego własnymi rękami jest procesem całkowicie możliwym do zrealizowania. Najważniejsze jest, aby mieć pojęcie o urządzeniu takiego sprzętu i sposobie jego instalacji. Oczywiście demontaż będzie musiał być wykonany w odwrotnej kolejności.
Czy instalujesz, wymieniasz, naprawiasz i konserwujesz podzielone systemy oraz wielokrotnie usuwasz sprzęt i montujesz go z powrotem? Podziel się swoimi sekretami demontażu z początkującymi w tym biznesie – zostaw rekomendacje poniżej w tym artykule.
Jeśli po raz pierwszy zajmujesz się usuwaniem podzielonych bloków systemowych i masz pytania, których nie rozważyliśmy w tym materiale, zadaj je naszym ekspertom i innym odwiedzającym witrynę.
Demontaż podzielonego systemu: instrukcje krok po kroku
Nowoczesne klimatyzatory to w zasadzie dzielone systemy jednej z kilku odmian, od naściennych do kanałowych jednostek wewnętrznych. Za wysoką efektywność energetyczną, wydajność chłodzenia i izolację akustyczną systemów dzielonych (w porównaniu do modeli okiennych) konsument płaci złożonością instalacji i demontażu takich urządzeń.
Najczęstsze powody wycofania
Klimatyzator dzielony wycofane z powodu:
- przeniesienie właściciela do nowego miejsca zamieszkania;
- wymiana przestarzałego sprzętu na nowy (podobny);
- przeniesienie klimatyzatora do innego pomieszczenia;
- na okres naprawy (odmalowanie, wybielenie, usunięcie bloku ze ściany w celu przyklejenia nowej tapety, zamontowanie paneli ściennych, płytek itp.);
- gruntowna przebudowa i przebudowa jednego pomieszczenia, całego piętra lub skrzydła budynku.
W tym drugim przypadku demontaż przeprowadza się, gdy pomieszczenie zamieniło się na przykład w magazyn i jest zatłoczone, a specyfika pomieszczenia jest taka, że w ogóle nie jest w nim wymagane chłodzenie.
Wymagane zapasy
trzeba następujący zestaw narzędzi:
- śrubokręt i zestaw bitów do niego;
- urządzenie do odkurzania i napełniania freonem, butla ze sprężonym czynnikiem chłodniczym;
- obcinaki boczne i szczypce;
- para kluczy nastawnych (20 i 30 mm);
- para kluczy płaskich lub płaskich (wartość zależy od użytych nakrętek);
- płaskie i kręcone śrubokręty;
- zestaw sześciokątów;
- taśma lub taśma elektryczna;
- komplet główek do kluczy;
- zacisk lub mini imadło;
- nóż montażowy.
Jeśli klimatyzator znajduje się na parterze, do jednostki zewnętrznej można łatwo dotrzeć z drabiny lub lekkiego „transformatora”. Demontaż klimatyzatora na drugim piętrze może wymagać trzyczęściowej drabiny przesuwnej. Na trzecim i wyższym piętrze wynajmowany jest dźwig samochodowy. Wspinaczka powyżej piątego piętra może wymagać specjalnej windy zewnętrznej używanej przez budowniczych lub usługi wspinaczy przemysłowych. Demontaż jednostki zewnętrznej, jeśli wymagana jest konserwacja freonu, nie jest przeprowadzany w częściach. Sprężarka i obieg chłodniczy nie mogą być rozdzielone. Aby usunąć jednostkę zewnętrzną bezkrytycznie, potrzebna jest pomoc partnera: potężny system split waży około 5 kg.
Przygotowanie miejsca pracy
Konieczne jest eskortowanie osób w danym momencie niepotrzebnych z terenu lub miejsca pracy, aby zapewnić bezpieczeństwo przechodniom poprzez umieszczenie znaków identyfikacyjnych. Jeśli prace prowadzone są na ścianie nośnej wieżowca, miejsce to jest odgrodzone czerwono-białą taśmą. Faktem jest, że jeśli część zamienna lub narzędzie przypadkowo spadnie z 15. piętra, przedmiot ten może zabić przechodnia lub rozbić szybę samochodu.
W miejscu pracy usuń z pomieszczenia meble i przedmioty osobiste, zwierzęta itp. Jeśli klimatyzator jest demontowany w okresie zimowym, uważaj, aby nie zamarznąć i nie spowodować niedogodności dla innych.
Jeśli używany jest sprzęt ochronny, opracuj plan jego użycia. Uratuje Cię przed nieprzyjemnymi, a nawet katastrofalnymi konsekwencjami. Umieść narzędzia w łatwo dostępnym miejscu – zapewni to wydajność Twojej pracy.
Demontaż stopni
Oszczędzanie freonu pomoże obniżyć koszty ponownej instalacji klimatyzatora w nowym miejscu, w którym będzie on dalej działał. Prawidłowe pompowanie freonu – bez strat, zgodnie z instrukcją obsługi. Freon niszczy warstwę ozonową atmosfery ziemskiej i sam jest gazem cieplarnianym. Tak, a uzupełnienie klimatyzatora na rok 2019 nowym freonem, gdy zgubisz stary, będzie kosztować kilka tysięcy rubli.
Uwalnianie obiegu systemu z czynnika chłodniczego
Pamiętaj, aby przenieść freon do jednostki zewnętrznej. Odbywa się to w następujący sposób.
- Uruchom „zimny” tryb pracy.
- Użyj pilota, aby wybrać dolną granicę temperatury, na przykład 17 stopni. Umożliwi to jednostce wewnętrznej szybkie pompowanie freonu do jednostki zewnętrznej. Poczekaj, aż ostygnie.
- Odkręć brązowe zatyczki zamykające zawory rurek „trasowych”.
- Zamknij zawór między jednostką zewnętrzną a cienką rurą. W klimatyzatorach wyprodukowanych w ciągu ostatnich kilku lat zawory obraca się za pomocą kluczy imbusowych.
- Podłącz manometr do wylotu większego zaworu.
- Odczekaj kilka minut, aż freon wejdzie do obwodu jednostki zewnętrznej. Wygodnie jest śledzić proces pompowania freonu za pomocą strzałki, która powinna osiągnąć zero na manometrze.
- Poczekaj, aż zacznie dmuchać ciepłe powietrze i zamknij zawór na grubej rurce. Wyłącz klimatyzator. Jej dezaktywację sygnalizują żaluzje poziome i/lub pionowe, które zamykają się automatycznie po zatrzymaniu obu jednostek.
- Przykręć kapturki z powrotem do zaworów. Dzięki temu chronisz jednostkę zewnętrzną przed wnikaniem obcych cząstek, które zakłócają jej działanie. Jeśli nie ma oddzielnych wtyczek, owinąć te otwory taśmą izolacyjną.
Uruchom klimatyzator w trybie wentylacji (bez sprężarki). Strumień ciepłego powietrza wydmuchuje pozostały kondensat wodny. Wyłącz urządzenia.
Jeśli nie można wyciągnąć rurek ze ściany, zagryź rurki miedziane bocznymi obcinaczami w odległości 20 cm od kształtek, spłaszcz i zagnij powstałe końce.
Odłączenie obwodów elektrycznych
Demontaż elektryki i rurociągów produkowane zgodnie z następującym schematem.
- Obudowa jednostki wewnętrznej jest zdjęta. Odłącz i usuń przewody elektryczne.
- Odłącz i wyjmij wąż spustowy.
- Linie freonowe są odkręcane i usuwane.
Następnie jednostkę wewnętrzną można łatwo przenieść i zdjąć. Demontaż zewnętrznego bloku jest jeszcze łatwiejszy, ale w tej samej kolejności.
- Odłącz kable zasilające. Zaznacz je – pozwoli to szybko, w ciągu kilku minut, podłączyć je do odpowiednich zacisków podczas ponownej instalacji podzielonego systemu.
- Odkręć rurkę o mniejszej średnicy od złączki. Podobnie wyjmij rurkę o większej średnicy z drugiej złączki.
- Wyłącz odpływ i spuść wodę, która nie została usunięta, gdy klimatyzator pracuje w trybie nadmuchu.
Demontaż modułów wewnętrznych i zewnętrznych
Aby wyjąć jednostkę wewnętrzną wykonaj następujące czynności.
- Określ położenie zatrzasków i zamków obudowy, ostrożnie je odepnij. Aby to zrobić, użyj specjalnego ściągacza zaprojektowanego specjalnie do zatrzasków i zamków. Płaskie śrubokręty (nawet z cienką końcówką), noże i szpatułki montażowe, które np. ściągają gumę z kół rowerowych, mogą te zamki złamać. Bądź bardzo ostrożny.
- Korzystając ze strzałek na obudowie, odkręć śruby mocujące jednostkę wewnętrzną do płyty montażowej.
- Po zwolnieniu obudowy z dolnych zaczepów odsuń jej dolną krawędź od ściany. Nie usuwaj go jeszcze całkowicie.
- Odłącz kabel zasilający, który zasila jednostkę wewnętrzną. W tym celu zdemontuj osłonę zacisków, zwolnij końce kabla i wyciągnij go z jednostki wewnętrznej.
- Odłącz wąż spustowy. Możesz nalać do szklanki wody – wcześniej zastąp szklankę lub kubek.
- Zdejmij izolator termiczny i odkręć rurki freonowe od złączek. Natychmiast zatkaj złączki, aby kurz i wilgoć z powietrza nie dostały się do rur czynnika chłodniczego jednostki wewnętrznej.
- Podnieś jednostkę zewnętrzną. Wyjmij go z płyty mocującej.
- Odłóż blok na bok. Zdejmij samą płytę montażową.
Jednostka wewnętrzna została usunięta. Wykonaj poniższe czynności, aby zdjąć jednostkę zewnętrzną.
- Zdejmij osłonę montażową z boku, odłącz przewody elektryczne od klimatyzatora i wyciągnij je z listwy zaciskowej. Wkręć śruby zacisków i zamknij tę pokrywę.
- Odłącz wąż spustowy, który odprowadza kondensat z jednostki zewnętrznej na zewnątrz.
- Usuń przewody freonowe w taki sam sposób, jak na jednostce wewnętrznej. Odsuń je na bok.
- Odkręć śruby na wspornikach przytrzymujących jednostkę zewnętrzną. Usuń sam blok z tych mocowań.
- Wykręć śruby mocujące wsporniki do ściany. Usuń z niego elementy złączne.
- Wyciągnij „trasę” i kable elektryczne z otworów w ścianie.
Na tym kończy się demontaż klimatyzatora typu split. Zapakuj jednostkę zewnętrzną i wewnętrzną (i cały sprzęt).
Niuanse przy usuwaniu podzielonych systemów różnych typów
Jeśli demontaż (ponowne zamontowanie) prostego systemu split jest stosunkowo prosty, to bardziej złożone urządzenia, na przykład klimatyzatory kanałowe, są znacznie trudniejsze do przeniesienia. Mają duży zestaw komponentów i wagę, wymagają specjalnego podejścia przy wbudowaniu we wnętrze lokalu. Linia elektryczna jest pozbawiona napięcia i odłączona przed demontażem hydrauliki, a nie po nim. Przed zainstalowaniem klimatyzatora w nowym miejscu należy przedmuchać i odkurzyć obwody freonowe obu jednostek. Sztywnie zamurowana komunikacja jest po prostu odcinana.
Jeśli otwór jest wystarczająco szeroki, aby je wyciągnąć, zacznij od najłatwiejszych do wyciągnięcia części. Następnie wyjmuje się resztę.
Nie przechowuj zdemontowanego klimatyzatora typu split przez rok lub dłużej. Z biegiem czasu freon całkowicie wyparuje. Powietrze z wilgocią przedostanie się przez uszczelki zaworu osuszającego i utlenia rurociągi. W takim przypadku należy wymienić cały obwód. Często żaden mistrz nie ma części do starego klimatyzatora, ponieważ cała linia kompatybilnych modeli została już dawno wycofana, a właściciel jest zmuszony kupić nowy system dzielony.
Demontaż kondycjonera kanałowego
Demontaż systemu podziału kanałów rozpoczyna się od demontażu kanałów powietrznych. Prace rozpoczynają się tam, gdzie kratki kanałów komunikują się z powietrzem w pomieszczeniach chłodzonych. Po usunięciu kanałów zaczynają wydobywać wewnętrzne i zewnętrzne moduły sprzętu. Uruchom klimatyzator po wpompowaniu freonu do jednostki zewnętrznej – zawory go trzymające muszą być zamknięte i odizolowane korkami. Pod koniec czyszczenia systemu kabel zasilający jest odłączony.
Demontaż klimatyzatora sufitowego
Klimatyzator sufitowy jest montowany, gdy sufit podwieszany firmy Armstrong nie jest jeszcze w pełni zainstalowany. Tak więc w miejscu instalacji modułu klimatyzacji nie ma segmentów kafelkowych. W przypadku ramy tylko zawieszenia są osadzone w betonowej podłodze. W takim przypadku ramy podtrzymujące płytkę aluminiową lub włóknową są obrysowane, ale nie są zmontowane ani częściowo zainstalowane.
Zachowana jest taka kolejność montażu klimatyzatorów i wentylatorów sufitowych, aby instalatorzy nie wykonywali dwa razy tego samego typu prac i nie uszkodzili już zamontowanego sufitu.
Często klimatyzator jest montowany razem z nowym sufitem – podczas remontu budynku lub konstrukcji. Aby zdjąć jednostkę wewnętrzną zamontowaną na suficie, należy usunąć sąsiednie sekcje wyłożone płytkami w suficie podwieszanym. Następnie zdemontuj sam blok. Wymagana jest wyjątkowa ostrożność – ściana, na której spoczywa, może nie znajdować się w pobliżu. Gdy klimatyzator jest zainstalowany na środku sufitu, obok lampy. Nie zapomnij zainstalować sekcji sufitowych w ich pierwotnych pozycjach.
Wyłączanie systemu dzielonego zimą
Nowoczesny klimatyzator to jednocześnie nagrzewnica i chłodnica. W chłodne dni może nie być konieczne dokładne pompowanie freonu – temperatura w jednostce zewnętrznej jest wystarczająco niska, aby utrzymać ją w stanie ciekłym. Zamykając zawory, możesz niemal natychmiast, gdy ciśnienie freonu spadnie do zera (w sekundach), zamknąć zawory, usunąć przewody elektryczne, przewody drenażowe i freonowe. Jeśli zawory są zamarznięte i nie poruszają się, podgrzej je na przykład suszarką do włosów. Zrób to samo ze sprężarką, jeśli się nie uruchamia.
Nie próbuj robić odwrotnie – pompuj płyn do jednostki wewnętrznej. Nie ma tych samych zaworów. Teoretycznie wężownica jednostki wewnętrznej wytrzyma to ciśnienie. Ale nie myśl, że jeśli za oknem jest „minus”, to zachowują się inaczej. Zarówno podczas upałów, jak i mrozów freon jest skraplany do przechowywania w jednostce zewnętrznej, a nie w jednostce wewnętrznej.
