Gaz zimowy i letni: główne różnice między paliwami, który gaz jest lepszy na zbiornik gazu?

Gaz zimowy i letni – jaka jest różnica? Jakiego gazu lepiej użyć do tankowania zbiorników gazu

Autonomiczne zgazowanie wyróżnia się praktycznością i opłacalnością stosowania błękitnego paliwa. Ale do tankowania zbiorników na gaz rynek oferuje gaz zimowy i letni, które znacznie różnią się ceną.

Zgadzam się, wszyscy chcemy zaoszczędzić pieniądze. Ale czy warto w przypadku paliwa ze zbiornika gazu? Następnie szczegółowo przeanalizujemy jak dobry jest tani LPG, jakie ma cechy i jak będzie się zachowywał zimą.

Marki paliwa gazowego do zbiornika gazu

Co najważniejsze, należy wyraźnie odróżnić główny zbiornik gazu od zbiornika gazu. Obie opcje służą zarówno do ogrzewania, jak i gotowania na kuchence. Są to jednak zasadniczo różne składy gazów. W przypadku rury mamy do czynienia z metanem CH4, oraz mieszanina propanu C3H8 i butan C4H10. Drugi rodzaj „niebieskiego” paliwa zostanie omówiony dalej.

Gaz płynny do zbiornika gazu

Zbiornik gazu jest wypełniony skroplonymi gazami węglowodorowymi (LHG), które następnie najpierw przechodzą z fazy ciekłej do fazy parowej, a następnie są już wykorzystywane jako paliwo do kotłów i pieców kuchennych

Do zbiornika gazu wlewa się mieszaninę propan-butan z niewielką ilością zanieczyszczeń. W tym przypadku metan nie jest używany, ponieważ jego skroplenie w celu wykorzystania w autonomicznym zaopatrzeniu w gaz jest zbyt drogie. W celu uzyskania skroplonego gazu ziemnego frakcję metanową należy schłodzić do temperatury -160°C. Odbywa się to w specjalnych zakładach, kosztuje dużo pieniędzy i służy tylko do transportu LNG na duże odległości w dużych ilościach.

Skraplanie propanu butanem jest tańszą operacją. Aby to zrobić, muszą być schłodzone do znacznie niższych temperatur niż metan. Dodatkowo możesz przechowywać LPG przez długi czas w prostej butli gazowej lub zbiorniku gazu bez żadnych specjalnych środków. Dlatego zwyczajowo stosuje się mieszankę propan-butan w autonomicznym zaopatrzeniu w gaz prywatnych gospodarstw domowych, a także jako paliwo do samochodów.

GOST reguluje stosowanie LPG w postaci:

  • PT – propan techniczny;
  • BT – butan techniczny;
  • SPBT – mieszaniny techniczne propanu i butanu.

Stosowanie tych marek w każdym konkretnym przypadku zależy od warunków klimatycznych i rodzaju zbiornika gazu.

Napełnianie zbiornika gazu z samochodu

Oprócz głównych marek w sprzedaży dostępna jest również frakcja butanowo-butylenowa (BBF), którą SPBT rozcieńcza się wodą przemysłową

BBF to tani i niskiej jakości gaz z kondensatem. Podczas spalania uwalniane jest około 10% mniej ciepła niż przy użyciu konwencjonalnego SPBT. Dopuszcza się wpompowanie takiego paliwa do zbiornika gazu i spalanie go w kotłach. Jednak jego zastosowanie nie ma najlepszego wpływu na żywotność urządzeń gazowych, znacznie ją skracając.

Różnica między zimowym a letnim LPG

Mieszanina propanu i butanu w stanie gazowym jest dobrze wymieszana z powietrzem, co gwarantuje jej równomierne spalanie i całkowite spalanie. Jednocześnie GOST przewiduje zmienny stosunek udziałów C3H8 i C4H10 w SUG. Stąd bierze się podział gazu skroplonego na marki letnie i zimowe.

READ
Czy w mieszkaniu można trzymać butlę gazową: zasady i przepisy dotyczące korzystania z gazu w butlach © Geostart

LPG w fazie ciekłej i gazowej

Paliwo jest przepompowywane do zbiornika gazu w „fazie ciekłej”, a następnie trafia do domu do spalania w kotle lub na kuchence w postaci „fazy parowej”

Przejście LPG ze stanu ciekłego w stan pary następuje wewnątrz zbiornika gazu. Co więcej, jeśli butan pod normalnym ciśnieniem jest w stanie przejść z cieczy do gazu w temperaturach tylko do -0,5 ° C, to propan ma do -42 ° C. Jeśli w postaci skroplonej jedno lub drugie paliwo ochłodzi się poniżej tych wskaźników, wówczas jego przejście do fazy gazowej będzie niemożliwe.

Gdy na dworze jest zimno przy minus 10-20 °C, butan pozostanie w postaci płynnej. W rezultacie stanie się nieodpowiedni do zastosowania w kotle gazowym lub do podgrzewania wody do ciepłej wody użytkowej. Im mniej jest w zbiorniku gazu zimą, tym lepiej.

W gazie „zimowym” udział propanu sięga 80%, a w „lecie” tylko około 50%. Butan jest znacznie tańszy, więc starają się go jak najwięcej dodawać do LPG. Jednak bez składnika propanu trudno się obejść.

Propan odpowiada za ciśnienie w układzie i stabilność przejścia fazowego ciecz/para. Jeśli „letnia” wersja LPG zostanie wlana do zbiornika gazu na zimę, to w pewnym momencie parowanie skroplonej mieszanki ustanie. W rezultacie kocioł pozostanie bez paliwa, a dom bez ciepła.

Pogłębienie zbiornika gazu podczas instalacji

Częściowo problem zamarzania LPG rozwiązuje się poprzez zakopanie zbiornika gazu poniżej poziomu zamarzania gleby. Ciepło ziemi ogrzewa więc mieszankę gazów w zbiorniku do temperatur bliskich zeru, zapewniając jej stabilne parowanie.

Podstawową różnicą między markami „letnimi” i „zimowymi” gazu do zbiorników gazu jest stosunek propanu do butanu w LPG. Im więcej pierwszych, tym lepiej o każdej porze roku. Jednak wraz ze wzrostem frakcji propanu wzrasta również cena paliwa.

Jeśli zbiornik gazu nie zostanie zakopany w ziemi zgodnie z wymaganiami SNiP, a zimą temperatura powietrza spadnie poniżej zera, to zawarta w nim „letnia” mieszanka LPG z pewnością przestanie przechodzić w fazę parową. A potem, w najbardziej nieodpowiednim momencie, propan całkowicie wyparuje i zostanie zużyty, a butan nigdy nie stanie się gazem.

Którą opcję wybrać?

Im więcej butanu w LPG, tym tańszy gaz skroplony na zbiornik gazu. Ale sprawność i stabilność działania urządzeń gazowych zależy bezpośrednio od droższego propanu zawartego w mieszaninie propan-butan. Nie zawsze tanie jest dobre. Jeśli chcesz zaoszczędzić na paliwie, możesz skończyć bez ogrzewania na mrozie.

Mobilny zbiornik gazu na przyczepie

Jeśli mobilny zbiornik gazu jest używany bez zakopywania go w ziemi, to zimą letni LPG w nim należy zmienić na zimę, w przeciwnym razie można pozostać bez gazu do kotła i płyty grzejnej

READ
Jak zwiększyć moc palnika gazowego i poprawić płomień na kuchence: przegląd popularnych metod © Geostart

W przypadku zbiornika gazu zakopanego poniżej poziomu zamarzania sytuacja nie jest tak jednoznaczna. W ciepłym regionie ciepło ziemi jest zwykle więcej niż wystarczające, aby zapewnić wysokiej jakości parowanie butanu nawet podczas krótkotrwałych mrozów do -15 ° C. W efekcie nie ma sensu wydawać pieniędzy na drogą zimową wersję LPG.

Ponadto 50% propan to dobra rezerwa na krótkie przymrozki. W mrozy zostanie zużyty, a gdy zrobi się cieplej, butan ponownie wejdzie do kotła. Nie spowoduje żadnych problemów dla sprzętu gazowego.

Jeśli jednak dom ze zbiornikiem gazu znajduje się w zimnym lub bardzo zimnym regionie klimatycznym, to stosowanie paliwa o wysokiej zawartości propanu jest niezbędne. W takim regionie lepiej jest wcześniej zatankować zbiornik gazu jesienią gazem zaprojektowanym specjalnie na zimę. Nie powinieneś tutaj oszczędzać, w przeciwnym razie będziesz musiał zamrozić.

Zalecamy również zapoznanie się z zasadami instalowania zbiornika gazu na stronie. Aby uzyskać więcej informacji, kliknij link.

Funkcje uzupełniania i chorągiewki

Zgodnie z normami zbiornik gazu jest wypełniony gazem skroplonym nie w całości, ale w 85%. Pozostałe 15% jest potrzebne do przejścia fazy ciecz / para i wytworzenia ciśnienia wewnątrz naczynia. Jeśli napełnisz zbiornik w ciągu roku tylko letnią mieszanką, to zimą butan w postaci płynu będzie gromadził się w nim do gałek ocznych. Wtedy dodanie nowego paliwa z propanem będzie po prostu niemożliwe, a istniejące nie będzie wykorzystywane zgodnie z przeznaczeniem.

Zbiornik gazu i maszyna do napełniania

Z punktu widzenia tankowania nie ma różnicy między gazem letnim a zimowym – w obu przypadkach używany jest ten sam gazowiec i ten sam zbiornik gazu

Zatkanie zbiornika gazu to poważny problem. Aby wypompować uformowany „kondensat”, będziesz musiał zadzwonić do pracowników gazowych. Jednocześnie wezmą dużo pieniędzy na wypompowanie, a potem rozcieńczą wypompowany butan propanem i wleją z powrotem do czyjegoś zbiornika gazu. Dla dostawcy podwójny zysk, a dla właściciela autonomicznego systemu zaopatrzenia w gaz jeden koszt. Lepiej w pierwszej kolejności nie dopuszczać do takiej sytuacji.

Aby uniknąć trąbki, stosuje się jedną z trzech metod:

  1. Zimą, jesienią, do zbiornika gazu wlewa się „zimowy” LPG.
  2. Zainstalowany jest specjalny parownik wymuszający konwersję skroplonego butanu na gaz.
  3. Zbiornik gazu jest owinięty z zewnątrz przewodem grzewczym.

Najczęściej stosowana jest pierwsza metoda. Nie należy jednak wykluczać dwóch drugich. Praca parownika i przewodu grzejnego to koszt energii elektrycznej. Ale jeśli taki sprzęt jest zainstalowany i używany, możesz bezpiecznie zamówić tani „letni” gaz na zimę.

Jak nie sprzedawać zbyt tanio przy zakupie gazu?

Różnica w cenie między gazem letnim a zimowym wynosi około 30-40%. Najtańszy jest wiosną, a najdroższy jesienią. I oczywiście chcesz tutaj zaoszczędzić pieniądze, zwłaszcza jeśli zbiornik gazu jest pojemny. Jeśli jednak LPG jest oferowany w cenie za litr znacznie niższej niż rynek w danym regionie, należy poważnie się nad tym zastanowić.

READ
Drzwi w kuchni z kuchenką gazową: czy można je usunąć zgodnie z prawem, wymagania SNiP

Nie da się jednoznacznie wskazać, który gaz najlepiej zatankować na zimę, ostateczna decyzja zależy od:

  • rodzaj zainstalowanego kontenera;
  • klimat regionu;
  • obecność/brak dodatkowego wyposażenia.

W niektórych sytuacjach bardziej opłacalne jest zainstalowanie wymuszonej parownika na butan i zakup taniego gazu letniego, a w innych – wybór wyłącznie zimowego LPG. Dla każdego konkretnego przypadku kalkulację kosztów należy wykonać indywidualnie. Ponadto cena skroplonego propanu w każdym regionie jest inna.

Letni i zimowy LPG

Zgodnie z normami LPG należy wlewać do zbiorników gazowych w postaci SPBT w wersji zimowej lub letniej, ale niedbały i szczególnie sprytny dostawca może wsunąć znacznie tańszy odpowiednik BBF

Koszt zatankowania baku uzależniony jest od:

  • pełnia zdolności;
  • oddalenie osady;
  • sezonowość i rodzaj gazu (lato lub zima);
  • objętość rzeczywistego wtrysku i wielkość lufy zamówionego gazowca.

Jeśli spotkasz na rynku dostawcę z bardzo niską ceną, powinieneś jeszcze raz pomyśleć o tym, jak wysokiej jakości ma gaz. Z jednej strony jest w stanie ślizgać się letnim LPG zamiast zimowego, a z drugiej może całkowicie napełnić zbiornik gazu kiepskiej jakości mieszanką z kondensatem i zanieczyszczeniami.

Paliwo do baku należy kupować tylko od sprawdzonych sprzedawców. W razie problemów wymiana zbiornika na gaz płynny będzie kosztować okrągłą sumę. Nadmierna oszczędność paliwa to potencjalny i często nieunikniony koszt naprawy urządzeń gazowych.

Wnioski i przydatne wideo na ten temat

Zalecenia dotyczące tankowania zbiornika na minigaz:

Proces wypompowywania gazu ze zbiornika gazu do jego naprawy:

Jak oszukują podczas tankowania baku:

W lecie gaz zimowy będzie się palił bez żadnych problemów. Jednak stosowanie letniego LPG zimą nie zawsze jest możliwe. Aby uniknąć zimna przy niskim ciśnieniu w zbiorniku gazu z powodu opóźnionego parowania, najlepiej jesienią zatankować go skroplonym paliwem o wysokiej zawartości propanu. Ale jeśli region jest ciepły lub zainstalowany jest specjalny sprzęt, to całkiem do przyjęcia jest napełnianie zbiornika tanią letnią mieszanką propan-butan przez cały rok.

Zostaw swoje komentarze, zadawaj pytania, dziel się swoimi doświadczeniami i weź udział w dyskusji nad tym materiałem. Blok kontaktowy znajduje się pod artykułem.

Gaz zimowy i letni – dlaczego nie warto oszczędzać na tankowaniu gazu

Autonomiczne zgazowanie jest doskonałą alternatywą dla centralnego ogrzewania. Instalacje takie nie wymagają podłączenia do autostrady i mogą pracować w zupełnie innych warunkach klimatycznych, w zależności od tego, jaki użytkownik ma wybór: na paliwo zimowe czy letnie. W tym artykule dowiemy się, czym gaz letni różni się od zimowego i zdecydujemy, co jest jeszcze bardziej opłacalne.

READ
Termiczny zawór odcinający na gazociągu: urządzenie, rodzaje, przeznaczenie i zasady montażu

Główne różnice między gazem zimowym a letnim

Gaz do tankowania zbiornika gazu i gaz główny mają zupełnie inny skład, pierwszy to mieszanina propanu i butanu, drugi to metan. Zalety tego są oczywiste – LPG jest znacznie tańszy niż konwencjonalny gaz, może być długo przechowywany w stacyjnym zbiorniku lub butli, a także transportowany na duże odległości. Dlatego służy do ogrzewania prywatnych domów lub tankowania samochodów.

Podgrzewanie zbiorników gazu przez wkraplanie

Zdjęcie z pracy przy rozgrzaniu zbiornika gazu na zimę poprzez kopanie w ziemi

W zależności od rodzaju zbiornika gazu stosowane są trzy rodzaje LPG:

  • PT – propan techniczny.
  • BT – butan techniczny.
  • SPBT – mieszaniny techniczne propanu i butanu.

Mieszanka propanu i butanu dobrze miesza się z powietrzem, co gwarantuje całkowite spalanie i wysoką gęstość ogrzewania. W zależności od udziału procentowego jednego lub drugiego składnika, LPG dzieli się na letni i zimowy.

Schemat zakopywania zbiornika gazu

Obraz schematu kopania zbiornika gazu w ziemi

Butan pod normalnym ciśnieniem przechodzi z cieczy do gazu w temperaturze -0.5 stopnia Celsjusza, ale propan jest w stanie pozostać w stanie ciekłym do -42 0. Jeśli dane paliwo w postaci skroplonej ochłodzi się poniżej tych wskaźników, nie przejdzie do fazy gazowej. Przy mrozach o temperaturze minus 10-20 stopni Celsjusza butan pozostanie płynny. Zimą ilość butanu w zbiorniku gazu powinna być mniejsza niż latem.

Jeśli podczas instalacji zbiornik gazu został nieprawidłowo zakopany, to w zimie „letnia” mieszanka gazowa po prostu nie przejdzie w fazę gazową, propan się zużyje, butan pozostanie płynny

Często w pogoni za oszczędnościami ludzie kupują tańszą mieszankę letnią, co znacznie pogarsza wydajność stacji. W tym scenariuszu funkcjonowanie systemu może zostać zakłócone, ogrzewanie zostanie przerwane, a sama instalacja będzie wymagała naprawy.

Ważny! Po rozgrzaniu zaleca się natychmiastową zmianę paliwa, gdyż użycie zimowego gazu latem może spowodować awarię

Każde paliwo ma swój sezon

Jeśli stacja jest normalnie zakopana i zaizolowana, a mrozy w Twojej okolicy są słabe, nie ma powodu, aby wydawać pieniądze na zimowy gaz. W tym scenariuszu dopływ propanu wystarczy w przypadku mrozu, a gdy zrobi się cieplej, butan ponownie pojawi się w kotle bez szkody dla sprzętu.

Prace przy instalacji zbiorników gazowych

Obraz pracy przy instalacji zbiornika gazu

Jednocześnie żyjąc na terytorium, na którym co jakiś czas obserwuje się silne i długotrwałe mrozy – bez zimowego paliwa, po prostu nigdzie. Nie ma już sensu gonić za oszczędnościami, bo istnieje ogromne ryzyko, że nie tylko naprawa stacji pochłonie niezłą złotówkę, ale nawet zostanie na zimę bez upałów.

READ
Zasady tankowania domowych butli gazowych na stacjach benzynowych: czy można tankować i jak to zrobić?

Cytat: Eksperci zalecają napełnienie zbiornika gazu zimowym gazem od jesieni. Takie podejście uchroni Cię przed problemami, które mogą się pojawić w przypadku nieoczekiwanych mrozów.

Uważaj, podczas napełniania zbiornika gazu stopień jego napełnienia gazem skroplonym wyniesie 85%, pozostałe 15% jest potrzebne do powstania fazy gazowej. Jeśli przez cały rok napełniasz zbiornik gazu tylko gazem letnim, to zimą będzie tam dużo butanu. Nie będzie można dolać nowego paliwa z propanem, podobnie jak nie będzie możliwe usunięcie całego butanu. Taki problem nazywa się „grupowaniem” i można go rozwiązać dopiero po wezwaniu specjalistów ds. Serwisu gazowego.

Aby tego uniknąć, istnieją trzy opcje:

  • Od jesieni uzupełniam „zimowy” LPG.
  • Na zewnątrz owinąć zbiornik gazu przewodem grzejnym.
  • Zainstaluj parownik, aby przekształcić butan w gaz.

Dwie ostatnie zasady, choć najdroższe, pozwalają uzupełniać letnie paliwo nawet zimą, znacznie oszczędzając na materiałach eksploatacyjnych. Przypomnijmy, że średnia różnica w zależności od producenta dla letniego i zimowego gazu wynosi około 50%, a jeśli zamierzasz na bieżąco korzystać z autonomicznego systemu ogrzewania, a go nie wynajmowałeś, taka inwestycja zwróci się w kilka lat.

Aby nie dać się wciągnąć w przynętę pozbawionych skrupułów dostawców, zalecamy dokładne sprawdzenie całej dokumentacji i nauczenie się na pamięć, jaki procent gazu jest uważany za zimowy

Pracuje przy zakopywaniu zbiornika gazu

Obraz pracy nad izolacją zbiornika gazu przez wkraplanie

Zsumować

Jak widać, nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, jakie paliwo lepiej zatankować w baku na zimę. Wszystko zależy od klimatu regionu, rodzaju zbiornika gazu, możliwości regularnych dostaw paliwa i dodatkowego wyposażenia. Jeśli zaoferowano ci tani „zimowy” gaz, lepiej też o tym pomyśleć. Często dostawcy wrzucają letni LPG zamiast zimowego lub mogą wlać do systemu gaz z zanieczyszczeniami, co będzie miało zły wpływ na pracę zbiornika. Dlatego warto kupować gaz do zbiornika gazu tylko od zaufanych dostawców.

Rada! Pomyśl z wyprzedzeniem o nieprzerwanych dostawach. Uzgodnij z firmą dostawę gazu do zbiornika gazu i omów termin. Dzięki temu chronisz się przed przestojami i nigdy nie zostaniesz bez ciepła.

Możemy stwierdzić, że oszczędzanie nie zawsze jest dobre, bo w przyszłości można lecieć niezłym groszem. Aby nie spotkać zimy na mrozie, najlepiej jesienią wlać „zimowy” gaz do zbiornika gazu i zachować spokój. Jeśli jesteś szczęśliwym mieszkańcem południowych rejonów naszego rozległego obszaru i nie spotykasz się w ogóle z ujemnymi temperaturami – zachęcaj do nalewania letniego gazu przez cały rok!

Czy masz jakieś pytania? Skontaktuj się z naszymi menedżerami! Opowiedzą o wszystkich niuansach i pomogą wypełnić wniosek o tankowanie wysokiej jakości gazem.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: