Jak samodzielnie zdemontować klimatyzator bez utraty freonu: szczegółowy przewodnik po demontażu systemu © Geostart

Jak samodzielnie usunąć klimatyzator bez utraty freonu: szczegółowy przewodnik po demontażu systemu

Klimatyzatory do użytku domowego, biurowego, a także stosowane w sektorze przemysłowym z reguły działają na specjalistycznym czynniku chłodniczym – freon. Ta substancja chemiczna może przybierać inny stan – ciekły lub gazowy, w zależności od parametrów takich jak ciśnienie i temperatura.

Praktyka obsługi klimatyzatorów nie wyklucza konieczności demontażu np. naprawy. W takich przypadkach właściciel zaczyna studiować informacje o tym, jak samodzielnie usunąć klimatyzator bez utraty freonu, aby mógł spróbować naprawić awarię bez angażowania specjalistów. Porozmawiamy o tym, jak można to zrobić własnymi rękami w naszym materiale.

Co musisz wiedzieć o czynniku chłodniczym w klimatyzatorze?

Niestety awarie klimatyzatorów, a także innych urządzeń nie są rzadkością. Dlatego potencjalny mistrz, nawet „domowy”, będzie potrzebował teoretycznych i podstawowych informacji dotyczących tego samego freonu, jeśli planuje zainstalować, zdemontować lub naprawić klimatyzator.

Nowoczesne klimatyzatory, domowe lub biurowe, wykorzystują do pracy czynnik chłodniczy, którego marka jest wskazana w paszporcie klimatyzatora, a także bezpośrednio na obudowie sprzętu.

Procedura instalacji klimatyzatora domowego oczami specjalistów wygląda dość prosto. Jeszcze łatwiej rozważają demontaż układu klimatyzacji

Dlatego pierwszą rzeczą, którą musi wiedzieć mistrz domu, jest oczywiście marka czynnika chłodniczego używanego w systemie. Marka freonu jest określana poprzez odczytanie informacji na tabliczce technicznej urządzenia, która zawsze znajduje się na korpusie modułu zewnętrznego.

Do czego służą te informacje? Do prawidłowego wykonania prac montażowych (demontażowych) i uruchomieniowych.

Tak zwana „tabliczka znamionowa” klimatyzatora to tabliczka techniczna na obudowie modułu zewnętrznego, na której zarejestrowana jest marka czynnika chłodniczego używanego przez system. W tym przypadku marka jest oznaczona na tabliczce – R410A

Freon jest bardzo płynną substancją. Oznacza to, że w przypadku nawet niewielkiego naruszenia szczelności układu ten czynnik chłodniczy całkowicie wychodzi. Ta klasa substancji odnosi się do chemikaliów, które mogą zniszczyć warstwę ozonową atmosfery. W związku z tym uwalnianie freonu do atmosfery jest w zasadzie niedopuszczalne nawet w małych ilościach.

Podczas instalacji nowego klimatyzatora ryzyko wycieku czynnika chłodniczego jest minimalne, ale proces ten wymaga pewnego podejścia technologicznego. Jednak sytuacja wygląda zupełnie inaczej podczas demontażu systemu. Porozmawiamy dalej o tym, jak usunąć klimatyzator, aby freon z niego nie wyciekł.

Demontaż klimatyzatora z zachowaniem freonu

Rozważ dwie opcje demontażu domowego systemu dzielonego z pełnym zachowaniem freonu, z którymi muszą się zmierzyć potencjalni użytkownicy klimatyzatorów:

Obie opcje są rzeczywistością istniejącej praktyki obsługi klimatyzatorów domowych i innych.

Demontaż klimatyzatora domowego własnymi rękami jest całkiem do przyjęcia. Jednak do wykonania takich prac potrzebna będzie podstawowa wiedza z zakresu projektowania i obsługi systemów klimatyzacyjnych.

Nawiasem mówiąc, druga opcja, kiedy trzeba zdemontować uszkodzoną maszynę, jest jeszcze bardziej powszechna niż pierwsza. Pracujące klimatyzatory są dość rzadko demontowane, dzięki czemu maszyny pracują przez cały okres deklarowany przez producenta.

Opcja nr 1 – demontaż sprzętu roboczego

Ten przypadek demontażu zwykle wiąże się z przeprowadzką użytkownika do innego miejsca zamieszkania (pracy itp.). To prawda, że ​​czasami zamierzają zdemontować sprzęt w związku z wymianą na bardziej zaawansowany (nowoczesny) model.

Rozważ główne etapy demontażu systemu z zachowaniem czynnika chłodniczego.

Etap 1 – wypompowanie freonu z układu

Bez względu na cel demontażu sprzętu roboczego, klimatyzator musi być najpierw „zabezpieczony”.

Termin ten oznacza:

  • demontaż systemu na poszczególne moduły;
  • odłączenie rurociągów liniowych;
  • odłączenie połączeń elektrycznych;
  • utrzymywanie freonu w systemie.
READ
Jak działa jonizator powietrza i do czego służy - co to jest, zasada działania i urządzenie

Przy sprawnym (w pełni sprawnym) klimatyzatorze stosunkowo łatwo jest skompletować pozycje zaznaczone na liście. Wystarczy wstępnie wypompować freon znajdujący się w parowniku (część modułu wewnętrznego) oraz w rurkach miedzianych łączących moduł wewnętrzny z jednostką zewnętrzną.

Wypompowywanie freonu w systemie roboczym nie wymaga specjalnego sprzętu. Często do kontroli wystarczy posiadanie stacji manometrycznej lub po prostu poleganie na działaniu presostatu niskiego ciśnienia.

Należy zauważyć: w tej opcji pompowanie czynnika chłodniczego odbywa się w całości lokalnie – czyli bezpośrednio przez sprężarkę klimatyzacji.

Działania użytkownika są następujące:

Tak w ogólnym zarysie wygląda technologia pokazująca, jak prawidłowo usunąć klimatyzator domowy zachowując freon w jednym z modułów systemu (moduł zewnętrzny).

Po wykonaniu tej procedury pozostaje tylko rozebrać klimatyzator na osobne moduły w celu przetransportowania go w inne miejsce instalacji.

Etap 2 – demontaż na moduły domowego systemu dzielonego

Następnie rozważ kolejność czynności związanych z podziałem klimatyzatora na moduły. Ale podlega to opisanej powyżej procedurze wypompowywania freonu za pomocą sprężarki.

Dlatego zaleca się podłączenie stacji manometrycznej do armatury specjalnie zaprojektowanej do napełniania/wypompowywania freonu. Ten port serwisowy (nazwa standardowej specyfikacji) jest częścią zaworu odcinającego linii gazowej (linia o większej średnicy). Złączka jest zamknięta mosiężnym korkiem gwintowanym, który należy najpierw usunąć.

Klasyczna konstrukcja zaworów odcinających i portu serwisowego na przykładzie standardowego domowego systemu dzielonego. Zawory są otwierane/zamykane za pomocą klucza imbusowego

Stacja manometrów jest połączona z portem serwisowym poprzez manometr (ciśnieniomierz podciśnieniowy) przeznaczony do kontroli strony niskiego ciśnienia. W markowych urządzeniach ten element wyposażenia (w tym wąż adaptera) z reguły ma kolor niebieski. Jednocześnie zawór odcinający niebieskiego manometru stacji musi pozostać w pozycji „zamknięty”.

Port serwisowy (złączka) linii niskiego ciśnienia ma wbudowany zawór zwrotny. Po podłączeniu do złączki węża wyposażonej w specjalną gwintowaną głowicę, zawór zwrotny otwiera się poprzez wciśnięcie poprzeczki głowicy na trzonie zaworu. Dlatego podłączanie/odłączanie do portu serwisowego (zwijanie głowicy) musi być wykonane szybko, ale ostrożnie.

Stacja manometryczna – urządzenie do monitorowania ciśnienia wewnątrz przewodów roboczych klimatyzatora, a także do kontroli procesu pompowania/pompowania freonu w razie potrzeby

Po podłączeniu manometr wskaże obecność/brak ciśnienia w przewodzie. Jeśli nie ma ciśnienia, możesz bezpiecznie wyłączyć rurociągi podłączone do jednostki zewnętrznej, odkręcając nakrętki łączące. W przeciwnym razie należy powtórzyć procedurę wypompowywania czynnika chłodniczego za pomocą sprężarki.

Następnie odłączane jest zasilanie jednostki zewnętrznej i wewnętrznej oraz zasilanie elektryczne zacisków modułu. Jednocześnie zaleca się ponumerowanie przewodów elektrycznych, jeśli zamierza się wykorzystać stare przewody do nowej instalacji.

Etap 3 – usuwanie bloków z miejsc instalacji

Kolejny etap operacji demontażu działającego systemu podziału gospodarstwa domowego jest czysto fizyczny. Konieczne będzie usunięcie modułów klimatyzacyjnych (wewnętrznych i zewnętrznych) bezpośrednio z miejsc instalacji.

Moduł zewnętrzny o niewielkiej wadze (do 50 kg) umieszczony na niewielkiej wysokości może być zdejmowany ręcznie – przez dwie osoby i w razie potrzeby przy użyciu drabin. Na wysokości, jeśli jednostka zewnętrzna znajduje się obok okna, możliwe jest również ręczne usunięcie urządzenia. Chociaż w tym przypadku należy pamiętać, że jest to dość ryzykowne i niebezpieczne wydarzenie.

Jeśli moduł zewnętrzny systemu dzielonego jest umieszczony bardzo blisko okna, dwie osoby mogą ręcznie wyjąć urządzenie z uchwytów montażowych, nawet jeśli system jest umieszczony na wysokości

READ
Najlepsze lodówki Candy (Kandy) 2021-2022 według opinii klientów: które lodówki lepiej kupić, jak wybrać właściwą, porównanie cen

Skomplikowaną procedurę demontażu modułu zewnętrznego należy oczywiście rozważyć jako opcje demontażu z dużej wysokości, gdy w pobliżu nie ma tzw. terminali „cargo” – okien, drzwi itp.

W takich przypadkach przeprowadzek z reguły korzystają z dodatkowego sprzętu, a także korzystają z usług usług posprzedażnych:

  • wspinacze;
  • wieże mechaniczne;
  • krany itp.

Moduł wewnętrzny systemu dzielonego zazwyczaj nie sprawia szczególnych problemów podczas wykonywania prac demontażowych. Chociaż, jeśli podczas instalacji systemu klimatyzacji przejście rurociągów przez ścianę zostało starannie uszczelnione, będziesz musiał ostrożnie otworzyć ten obszar ściany, aby wyciągnąć część wyprowadzonych rur przewodowych . Wcześniej, przed pracą z miedzianymi rurami liniowymi, połączenie rurociągów bezpośrednio z modułem wewnętrznym jest odłączane, a sam moduł jest usuwany z mocowań.

To prawda, że ​​czasami nie ma sensu odłączać miedzianych rurek od modułu wewnętrznego, demontując tę ​​jednostkę systemu wraz z rurociągami. Opcja ta jest jednak dopuszczalna pod warunkiem krótkiej (nie dłuższej niż 1,5-2 m) linii łączącej moduły systemu.

Podniesiony pod kątem do poziomu ściany moduł wewnętrzny zapewnia dostęp do przyłącza rurociągu. Wystarczy odłączyć rury, aby następnie zdjąć moduł ze ściany

Ponieważ moduł wewnętrzny domowego systemu dzielonego jest zawieszony na górnych krawędziach płyty montażowej przymocowanej do ściany, aby go zdjąć, należy lekko pociągnąć w dół dolną krawędź obudowy przylegającą do ściany, a następnie pociągnąć dolną część sprawy wobec Ciebie. W wyniku tych manipulacji możliwe będzie oderwanie dolnej części obudowy od zatrzasków.

Następnie, jeśli lekko podniesiesz obudowę, wewnętrzny moduł dzielonego systemu można łatwo wyjąć.

Jeśli masz jakiekolwiek trudności podczas procesu demontażu i dochodzi do wycieku freonu, nie martw się. Po nowej instalacji klimatyzatora będziesz musiał zadbać o prawidłową ilość czynnika chłodniczego.

Opcja nr 2 – demontaż niedziałającego klimatyzatora

Sytuacja z wypompowywaniem freonu z systemu, gdy sprężarka klimatyzatora domowego z tego czy innego powodu nie działa, jest znacznie gorsza w porównaniu z pierwszą opcją.

Jeśli sprężarka klimatyzatora nie działa, nie będzie już możliwe realizowanie funkcji wypompowywania freonu na poziomie lokalnym. Co robić w takich przypadkach? Jak prawidłowo wyjąć i zdemontować klimatyzator, aby freon nie wyciekł?

Przykładem zastosowania specjalnego sprzętu jest przepompownia czynnika chłodniczego, gdy nie ma możliwości zastosowania lokalnej „likwidacji” freonu w układzie klimatyzacji

Ta opcja pompowania z reguły wiąże się z zaangażowaniem działów serwisowych, ponieważ tutaj nie można obejść się bez użycia specjalnego sprzętu – stacji eliminacji freonu.

Zastosowanie przepompowni freonów pozwala całkowicie uwolnić system klimatyzacji od obecności czynnika chłodniczego. Dodatkowo, w razie potrzeby, stacja likwidacji pozwala dodatkowo wytworzyć podciśnienie w obwodzie modułu zewnętrznego zdemontowanego systemu klimatyzacji.

Niepracujący klimatyzator jest uwalniany od freonu poprzez sukcesywne stosowanie dwóch metod eliminacji czynnika chłodniczego:

Procesowi wypompowywania freonu z niepracującego układu klimatyzacji towarzyszą w pierwszym etapie działania mające na celu zebranie fazy ciekłej. Jednocześnie całkowicie otwierają się zawory odcinające na rurociągach liniowych klimatyzatora.

Schemat technologiczny „likwidacji” freonu: 1 – cylinder; 2 – łuski; 3 – przekaźnik sterujący; 4, 6, 9, 11, 12 – wąż elastyczny; 5 – przepompownia; 7 – filtr-suszarka; 8 – wziernik; 10 – stacja manometryczna; 13 – klimatyzator (moduł zewnętrzny); 14 – odcinające zawory liniowe

Oprócz zaworów odcinających wymagane jest również otwarcie zaworów elektromagnetycznych sterujących przewidzianych na schemacie modułu zewnętrznego.

READ
Kapsułki do zmywarek Wróżka | Opinie

Aby przejść do pozycji otwartej, do cewek zaworów podawane jest chwilowo odpowiednie napięcie zasilania (zazwyczaj wskazane na korpusie zaworu lub w dokumentacji klimatyzatora).

Przykład pokazujący lokalizację elektrozaworu w układzie klimatyzacji. W zależności od modeli klimatyzatorów lokalizacja takich zaworów może się różnić.

Następnie na wadze montowany jest kontener (pojemnik na freon) wyposażony w terminal dwukierunkowy (gazowo-cieczowy). Butla musi odpowiadać marce czynnika chłodniczego – odpowiednia na przykład specjalnie do przechowywania freonu R22, jeśli taki czynnik chłodniczy jest wypompowywany.

Podłącz przewody serwisowe do butli i otwórz odpowiednie zawory na butli (ciecz lub gaz).

W kolejnym etapie pracy włączana jest stacja eliminacji freonu oraz otwierane są zawory stacji manometrycznej, wcześniej podłączone do obwodu usuwania czynnika chłodniczego z niepracującego klimatyzatora. Wypompowywanie freonu sterowane jest szybą stanowiska manometrycznego.

W podobny sposób wypompowywany jest freon, z tą tylko różnicą, że w tym przypadku zawór gazowy na butli zbiorczej jest otwarty.

Przykład pokazujący podłączenie butli (pojemnika na czynnik chłodniczy) w przypadku konieczności skorzystania ze stacji utylizacji czynnika z niesprawnego (uszkodzonego) klimatyzatora. W takim przypadku eliminacja substancji gazowej za pomocą węża podłączonego do zaworu gazowego (terminala)

Należy zauważyć, że system pompowania czynnika chłodniczego zapewnia napełnienie zbiornika montażowego – butli w nie więcej niż 80%. Z reguły algorytm pracy stacji utylizacji czynnika chłodniczego jest dostosowany do tego parametru objętości. Sama konstrukcja stacji likwidacyjnej wyposażona jest w specjalne czujniki do monitorowania zebranej objętości.

Po zakończeniu eliminacji freonu można przystąpić do demontażu klimatyzatora.

Demontaż klimatyzatora domowego należy zawsze przeprowadzać z uwzględnieniem całkowitego wypompowania czynnika chłodniczego, aby uniknąć utraty freonu. Tymczasem w praktyce dość często zdarza się sytuacja odwrotna, gdy freon jest po prostu wrzucany do atmosfery. Takie podejście jest niedopuszczalne, gdyż narusza naturalne środowisko ludzkiej egzystencji. Mówiąc najprościej, ludzie zatruwają się, uciekając się do metod banalnego opróżniania freonu bez zasad.

Jak samodzielnie usunąć klimatyzator bez utraty freonu: szczegółowy przewodnik po demontażu systemu

Demontaż klimatyzatora z zachowaniem freonu: etapy i subtelności procesu

Po rozpoczęciu remontu postanowiłem między innymi przemalować ściany. Jednostka wewnętrzna klimatyzatora ingerowała w to, a następnie zdemontowałem klimatyzator, zachowując freon. Przy pewnych umiejętnościach i posiadaniu niezbędnych informacji można to zrobić bez zaangażowania wykwalifikowanych specjalistów; Poniżej podpowiem w jakiej kolejności odbywa się demontaż i jak uniknąć błędów.

O freonie i zaletach samodzielnego demontażu

Nowoczesne urządzenia klimatyzacyjne mają ciekawą cechę: producent oblicza maksymalną dopuszczalną długość trasy między jednostkami. Wartość jest zapisana w specyfikacjach technicznych, ponieważ określa, ile freonu zostanie wstępnie wpompowanych do systemu. W jednostce roboczej freon jest rozprowadzany w całym systemie: na obu blokach i na trasie między nimi.

Dlatego, jeśli po prostu odłączysz rury miedziane, cały czynnik chłodniczy (substancja bardzo płynna) z łatwością wypłynie. A to jest złe z punktu widzenia zdrowia (można się poparzyć) i ekologii (jak wiadomo freon niszczy warstwę ozonową atmosfery). W przypadku wycieku podczas ponownej instalacji będziesz musiał ponownie obliczyć wymaganą ilość freonu i zatankować jednostkę.

Istnieje pewien zestaw działań, do których można samodzielnie zdemontować podzielony system. Co więcej, istnieje kilka sposobów na demontaż i nie każdy musi wcześniej kupować specjalistyczne narzędzie. Każdy jednak potrzebuje ostrożnego i niespiesznego podejścia, a także znajomości technicznych niuansów.

Demontaż ma sens z dwóch powodów:

  • Zaoszczędzisz niezłą kwotę. Podziw może budzić polityka cenowa firm oferujących usługi demontażu sprzętu dzielonego. Cena pracy za skromny model gospodarstwa domowego zaczyna się od 4 tysięcy rubli (do późniejszego wykorzystania), praca na dużych wysokościach jest płatna osobno.
  • Ubezpieczasz się od cudzego nieprofesjonalizmu. Nie jest tajemnicą, że wielu „mistrzów” podejmuje pracę, w której bardzo słabo rozumie. Istnieje niezerowa szansa, że ​​pieniądze zostaną wydane, a praca źle wykonana. Aby zaradzić tej sytuacji, konieczne będą dodatkowe inwestycje w środki.
READ
5 najbardziej niezawodnych pralek zaufanych marek: oceny i recenzje

Przygotowujemy narzędzie: co można wyrzucić

Celem samodzielnego demontażu jest oszczędność czasu i pieniędzy. Ale podzielony system należy zdemontować przy ścisłym przestrzeganiu zasad. W przeciwnym razie drogi freon wycieknie i będziesz musiał zaprosić mistrza do pobrania nowej porcji.

Do pracy potrzebujesz narzędzia; niektóre jego odmiany można zastąpić tańszymi analogami, a z niektórych pozycji można (z pewnymi zastrzeżeniami) zrezygnować. Idealnie musisz przygotować następujące narzędzia:

  • Manometr niskiego ciśnienia (kolektor manometryczny). Mierzy ciśnienie po przepompowaniu czynnika chłodniczego do jednostki zewnętrznej. Koszt urządzenia waha się od 1,5 do 3,5 tysiąca rubli, więc nie ma sensu kupować go na jednorazową operację. Jeśli wykonujesz pompowanie bez błędów, możesz obejść się bez manometru.
  • Zestaw kluczy imbusowych. Są niezbędne, ponieważ służą do odkręcania okuć na bloku. W przypadku większości klimatyzatorów domowych stosuje się sześciokąty 4 i 5 mm. Większe dźwigi są zwykle spotykane w modelach półprzemysłowych.
  • Wkrętaki: płaskie i kręcone (phillips), klucz nastawny.
  • Obcinak do rur i zaślepki. Jeśli nie ma obcinaka do rur, wystarczy zwykła piła do metalu (chociaż nie będzie to takie wygodne).

Budżet na demontaż zależy od tego, czy można to zrobić z okna czy balkonu; na wyższych piętrach potrzebny będzie sprzęt do alpinizmu przemysłowego. Sprzęt ochronny to osobna pozycja wydatków i nie warto na nim oszczędzać. Ważne jest również, aby zrozumieć, że nie możesz wykonywać pracy sam. Aby prawidłowo zdemontować klimatyzator, potrzebujesz asystenta.

Demontaż działającego klimatyzatora (z freonem)

Poniżej omówiono opcje częściowego lub całkowitego demontażu sprzętu roboczego. Taka procedura jest konieczna przy przeprowadzce lub jak w moim przypadku przy naprawie. Cała procedura polega na wpompowaniu całego freonu do jednostki zewnętrznej i utrzymywaniu go tam przy minimalnych (nie krytycznych dla funkcjonowania) stratach. Można to zrobić na trzy sposoby.

Metoda bez manometru

Niezbędne jest zbieranie czynnika chłodniczego w wymienniku ciepła jednostki zewnętrznej. Aby to zrobić, wykonaj następujące operacje:

  • Klimatyzator jest w trybie chłodzenia: włącz tryb zimny na pilocie i ustaw najniższą możliwą temperaturę.
  • Po uruchomieniu klimatyzatora (wewnątrz) przenoszą się do jednostki zewnętrznej i zdejmują osłonę ochronną w punkcie wejścia rury.
  • Odkręć korki (zaślepki) zaworów serwisowych, które są otwarte i sprawne. Zawory imbusowe stają się dostępne.
  • Przed wykonaniem poniższych czynności należy upewnić się, że sprężarka klimatyzacji pracuje (o czym świadczy charakterystyczny hałas jednostki zewnętrznej lub zimne krany).

Jeśli demontujesz zimą, a temperatura jest niższa niż można ustawić na pilocie, kompresor może się nie włączyć, ponieważ uzna, że ​​pomieszczenie jest wystarczająco chłodne. W takim przypadku będziesz musiał wykonać sztuczkę: otwórz pokrywę jednostki wewnętrznej, usuń kratki i znajdź czujnik temperatury. Asystent będzie trzymał czujnik w dłoni, ogrzeje go i sztucznie zapompuje odczyty temperatury.

READ
Ocena TOP 10 najlepszych odkurzaczy-mopów Wskazówki dotyczące wyboru kompaktowego odkurzacza

Zawory serwisowe są dostępne w różnych rozmiarach, aby pasowały do ​​rur ssawnych (grubych) i tłocznych (cieńszych). Aby przepompować freon do jednostki zewnętrznej klimatyzatora należy wykonać następujące czynności:

  • Zamknij kran cienką rurką. Freon nadal wpływa do jednostki zewnętrznej, ale nie ma z niej wyjścia.
  • Po odczekaniu kilku sekund (aż cały czynnik chłodniczy znajdzie się w jednostce zewnętrznej), zamknij drugi zawór.
  • Za pomocą sześciokąta dokręć kran cienką rurką (zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma). W starszych jednostkach ze zużytymi uszczelkami freon może zacząć się wydobywać w tym momencie. Postaraj się jak najszybciej odkręcić kran, aby zminimalizować straty.
  • Po zablokowaniu cienkiej rurki usłyszysz, że kompresor zaczął pracować z obciążeniem. Dzieje się tak, ponieważ dopływ freonu do jednostki wewnętrznej ustał, ale drugi zawór jest otwarty, a sprężarka kontynuuje wypompowywanie pozostałego czynnika chłodniczego z parownika jednostki wewnętrznej.
  • Teraz musisz poczekać 20-30 sekund, a następnie odkręcić drugi kran (na grubej rurce). Czas oczekiwania zależy od długości linii: im dłuższy, tym dłużej trzeba czekać. Przy długości 3-5 m wystarczy 20-30 sekund, przy długości 7-10 m wystarczy 40-50 sekund.
  • Następnie, gdy cały freon znajdzie się w jednostce zewnętrznej, zaleca się jak najszybsze wyłączenie klimatyzatora, aby nie przeciążać sprężarki (wygodnie jest to powierzyć asystentowi).
  • Linie miedziane są usuwane, po czym są obowiązkowo zatykane, aby kurz nie dostał się do komory parowania.

Metoda manometryczna

Różnica polega na tym, że po odkręceniu korków do kranów podłączone są manometry. Połączenie należy wykonać bardzo ostrożnie (w rękawiczkach), ponieważ czynnik chłodniczy wydostanie się pod ciśnieniem. Po podłączeniu manometr zarejestruje ciśnienie robocze systemu.

W trakcie blokowania kranu cienkiej rurki zaobserwujesz spadek ciśnienia na skali manometru. Za pomocą urządzenia można śledzić spadek ciśnienia do zera (zamiast kierować się czasem), a następnie zablokować kurek grubej linii i natychmiast wyłączyć klimatyzator.

metoda utraty freonu

Istnieje inny sposób gromadzenia freonu w jednostce zewnętrznej, ale wiąże się to ze stratami czynnika chłodniczego. Jeśli nie można uruchomić urządzenia (na przykład, gdy na zewnątrz jest zimno), oba krany są po prostu zamknięte (bez uruchamiania urządzenia). Część gazu pozostanie w rurkach i jednostce wewnętrznej i będzie musiała zostać usunięta podczas odkręcania nakrętek.

Większość gazu pozostanie uwięziona w jednostce zewnętrznej, ale może być konieczne napełnienie (lub uzupełnienie) czynnikiem chłodniczym. Jeśli urządzenie jest zaprojektowane do pracy z freonem 22, możesz ograniczyć się do tankowania.

O zawiłościach konserwowania freonu przed demontażem w poniższym filmie:

Najważniejsze cechy

Jeśli zamierzasz zmienić lokalizację klimatyzatora, najważniejszą rzeczą, o którą należy zadbać, jest zachowanie freonu. Konieczne jest zbieranie czynnika chłodniczego w wymienniku ciepła jednostki zewnętrznej i można to zrobić niezależnie na dwa sposoby, zarówno z manometrem, jak i bez.

Zastosowanie manometru pozwala na dokładne monitorowanie ciśnienia w układzie, co zmniejsza ryzyko awarii sprężarki. Druga metoda jest bardziej ekonomiczna (ponieważ nie musisz kupować sprzętu), ale czas jest określany na oko, a jeśli masz niewielkie doświadczenie, istnieje duże prawdopodobieństwo zabicia kompresora. Trzecia metoda ma zastosowanie w skrajnych przypadkach i wiąże się z utratą freonu.

Napisz w komentarzach, co myślisz – jak prawidłowo zdemontować, jeśli klimatyzator ma zabezpieczenie przed niskim ciśnieniem, a może wyłączyć się automatycznie po zamknięciu zaworu zasilającego (cienką rurką)?

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: