Pasek pralki: jak wymienić? Dlaczego odlatuje z bębna maszyny? Jak prawidłowo dokręcić część?

Pasek pralki: rodzaje, wybór i rozwiązywanie problemów

Pas w pralce jest niezbędny do przeniesienia obrotów z silnika na bęben lub aktywator. Czasami ta część zawodzi. Powiemy Ci, dlaczego pasek odlatuje z bębna maszyny, jak go prawidłowo wybrać i samodzielnie go wymienić.

Jeśli pralka nie jest wyposażona w bezpośredni napęd bębna, do przeniesienia obrotów z silnika wykorzystywany jest napęd pasowy. Osobliwością jej pracy jest to, że pracuje jako reduktor. Silnik rozwija prędkość 5000-10 obr/min, a wymagana prędkość robocza bębna to 000-1000 obr/min. Nakłada to na pasek pewne wymagania: musi być mocny, elastyczny i trwały.

Podczas mycia, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu, na elementy napędowe działają znaczne siły. Ponadto przy dużych prędkościach mogą wystąpić wibracje. Dlatego pasek działa jak rodzaj bezpiecznika. Jeśli odleciał, obciążenie bębna jest wyższe niż maksymalne dopuszczalne. A dodatkowa siła nie jest przenoszona na silnik i jest całkowicie chroniony przed przeciążeniem.

Żywotność paska wysokiej jakości wynosi 10 lat lub więcej. Ale mają na to wpływ warunki pracy maszyny, częstotliwość jej użytkowania, poprawna instalacja i mikroklimat w samym pomieszczeniu.

Oczywiście części napędowe ulegają zużyciu. Dotyczy to zwłaszcza paska, ponieważ nie jest to metal, ale guma. Oto kilka charakterystycznych znaków, posortowanych według ich wyglądu:

  • piski i dźwięki tarcia;
  • nierównomierne obroty bębna, z szarpnięciami i wibracjami;
  • maszyna może prać tylko niewielką ilość prania;
  • na wyświetlaczu wyświetlany jest kod błędu;
  • Silnik pracuje, ale bęben się nie obraca.

Dlatego czasami istnieje potrzeba wymiany.

Każdy, kto wie, jak trzymać śrubokręt w rękach, może dokonać takich napraw. I lepiej nie odkładać pracy, no cóż, albo nie używać auta do czasu naprawy. Części pracują z dużą prędkością, a jeśli pas pęknie i odleci w biegu, uderzy z dużą siłą w przypadkowe miejsce. I szczęście, jeśli to tylna ściana.

Przed zdjęciem starego paska i założeniem nowego jest pożądane zapoznać się z parametrami technicznymi maszyny. Faktem jest, że istnieje kilka rodzajów pasków i nie są one wymienne.

Wszystkie informacje dotyczące pasa są nanoszone farbą na jego niepracującą stronę. Ale czasami napis jest wymazany i nie można go odczytać. Wtedy będziesz musiał szukać informacji w innych źródłach lub przynieść próbkę sprzedawcy. Ale nie jest trudno samodzielnie określić niezbędne parametry. Aby to zrobić, musisz użyć ich klasyfikacji.

Profil krzyżowy

Są kilku rodzajów.

  • Płaski. Mają przekrój prostokątny. Były używane tylko w bardzo starych samochodach, teraz są całkowicie wyparte przez wielożebrowe.
  • Klin. Mają przekrój w kształcie trapezu równoramiennego. Pasy produkcji zagranicznej są oznaczone jako 3L, krajowe – Z i A. Rzadko spotykane w nowoczesnych pralkach.
  • Poliklinika. Posiadają kilka klinów ułożonych w jednym rzędzie na jednej wspólnej podstawie. To jest najczęstszy typ.

Te ostatnie z kolei mają dwie odmiany.

  • Wpisz J. Odległość między wierzchołkami dwóch sąsiednich klinów wynosi 2,34 mm. Są używane na dużych i potężnych urządzeniach, mogą przenosić znaczne siły.
  • Typ H. Rozmiar między klinami wynosi 1,6 mm. Stosowany w bardziej kompaktowych modelach.

Wizualnie różnią się głębokością strumieni i szerokością jednego klina. Różnica jest prawie 2 razy, więc nie możesz się pomylić.

Według liczby klinów

Pasy mogą mieć od 3 do 9 klinów. Ich numer widnieje na etykiecie. Na przykład J6 oznacza, że ​​jest to 6 potoku. Szczerze mówiąc, ten parametr nie ma większego znaczenia. Jeśli pas jest wąski, trzeba będzie włożyć mniej prania. Dzięki temu prawdopodobieństwo przeciążenia silnika jest minimalne. Szeroki przeciwnie, pozwala w pełni wykorzystać potencjał maszyny. Poślizgnie się mniej niż wąski. A to zwiększy zasoby kół pasowych.

Przy wyborze lepiej wziąć pasek, dla którego przeznaczona jest maszyna. To pozwoli Ci w pełni wykorzystać jego możliwości.

Według długości

Długość paska jest oznaczona cyframi przed oznaczeniem profilu. Nie da się określić pożądanej długości na podstawie modelu starego paska. Ta wartość jest wskazana w rozciągniętej, czyli załadowanej pozycji. Będzie większy niż ten, który mierzysz ze starej próbki.

Należy pamiętać, że paski gumowe i poliuretanowe mają różną elastyczność. Gumowe są twardsze.

Pasy wykonane z różnych materiałów nie są wymienne, choć mają taką samą długość roboczą. Twardsza guma po prostu nie zmieści się na elementach napędu lub montaż będzie bardzo trudny. Tak poza tym, koła pasowe są wykonane z kruchego metalu i dodatkowa siła występująca podczas montażu może nie wytrzymać.Ewentualnie gumowa próbka powinna być nieco dłuższa. Ale wtedy możliwy jest poślizg. Ale dotyczy to tylko starszych pralek. Nowe wyposażone są w elastyczny pas poliuretanowy, z którego wymianą nie ma problemów.

Wymaganą długość można określić, zakładając linę na krążki, a następnie ją mierząc.

Dla Twojej wygody przygotowaliśmy mały stolik, w którym znajdują się przykłady oznaczeń na pasku i ich dekodowanie.

  1. 1195 poł – długość 1195 mm, rozstaw klinów – 1,6 mm, ilość strumieni – 7.
  2. 1270 J3 – długość 1270 mm, rozstaw klinów – 2,34 mm, ilość strumieni – 3.
READ
System Split Royal Clima: przegląd modeli TG25HN i 30HN, P25HN i T25HN, wybór i recenzje klientów

Producenci zwykle używają pasów tego samego rozmiaru. To znacznie upraszcza wybór. Najpopularniejsze pralki Samsung są wyposażone w pasek z oznaczeniem 1270 J. Dla wąskich maszyn mają 3 strumienie (oznaczenie – 1270 J3), dla średnich i szerokich – 5 (1270 J5). Większość pralek BOSCH jest wyposażona w pasek oznaczony 1192 J3.

Teraz, gdy masz tę wiedzę, możesz bezpiecznie iść do sklepu.

Zasady wyboru

W sprzedaży jest wiele podobnych na zewnątrz pasków, z których należy wybrać właściwy. Aby to zrobić, udzieliliśmy ogólnych porad.

  • Jeśli oznaczenie pozostaje na starym, musisz wybrać podobny. Jeśli go tam nie ma, skorzystaj z powyższej klasyfikacji lub znajdź potrzebne informacje w paszporcie maszyny.
  • Przy wyborze zwracaj uwagę na jakość. Pas poliuretanowy powinien dobrze się rozciągać i nie powinien pokazywać białych smug po rozciągnięciu.
  • Lepiej kup pasek który jest wzmocniony nylonowymi lub jedwabnymi nićmi. Równie łatwo będzie go założyć, ale nawet przy dużym zużyciu, przerwa przy prędkości jest mało prawdopodobna.
  • Ważną rolę odgrywają wymiary. Nawet małe odchylenia powodują poślizg lub zbyt duże napięcie. Wszystko to skraca żywotność maszyny.
  • I kup paski tylko w specjalistycznych sklepach AGD. Nie można określić składu materiału w domu, a podróbkę można obliczyć dopiero po instalacji.

Jeśli pasek stale odlatuje, jest to powód, aby szukać przyczyny w samej pralce.

Przyczyny usterek i rozwiązania

Może wystąpić kilka problemów z napędem maszyny.

  • Naturalne zużycie produktu. Podczas pracy pas rozciąga się, zaczyna gwizdać, a następnie pęka. Jest to szczególnie widoczne podczas cyklu wirowania, kiedy prędkość obrotowa bębna jest najwyższa. Wtedy potrzebujesz tylko wymiany. Najprostszy błąd.

  • Słabe mocowanie koła pasowego na bębnie. Przy dłuższym użytkowaniu mocowanie bloczka do bębna lub aktywatora może słabnąć, połączenie zaczyna skrzypieć, w wyniku czego może pojawić się luz. Możesz wyeliminować tę usterkę, dokręcając łączniki, a następnie wypełniając śrubę lub nakrętkę specjalnym uszczelniaczem. Jest to konieczne do zablokowania śruby, bez tego śruba ponownie się rozwinie.

  • Wady koła pasowego. Może mieć zadziory lub znaczne odchylenia wymiarowe. Następnie musisz kupić nową część. W takim przypadku naprawa maszyny własnymi rękami jest trudna, ponieważ do mocowania nakrętki mocującej koło pasowe stosuje się uszczelniacz.

  • Uszkodzone mocowanie silnika. Silnik osadzony jest na gumowych amortyzatorach tłumiących drgania. Czasami mocowanie staje się luźne, a amplituda osiąga dużą wartość. Następnie należy dokręcić śruby mocujące. Lub, jako jeden z powodów, wyczerpał się zasób gumowej poduszki, pękł lub stwardniał. W takim przypadku amortyzatory są wymieniane na nowe.
READ
Opinie Odkurzacz Vitek VT-1833 G/PR/R

  • Odkształcenie wału silnika lub koła pasowego bębna. Można to ustalić, przewijając wątpliwy węzeł ręką. Bicie promieniowe i osiowe nie powinno być. Uszkodzona część musi zostać wymieniona.

  • Zużycie łożysk. Powoduje to, że bęben przekrzywia się, powodując odskoczenie pasa. Cechami charakterystycznymi są hałas podczas pracy oraz pojawienie się luzu w napędzie. Następnie musisz zainstalować nowe łożyska i nasmarować je gęstym smarem. Płyn nie zadziała. Do tej pracy pożądane jest zaproszenie specjalisty.

  • Nieprawidłowa instalacja maszyny. Musi być zainstalowany ściśle według poziomu i bez zniekształceń. Nieprawidłowy montaż prowadzi do niewyważenia ruchomych części i ich nierównomiernego zużycia.

  • Mikroklimat w pomieszczeniu. Zbyt wilgotne powietrze powoduje rozwarstwianie się gumowych części. Zbyt suche prowadzi do pękania. Musisz monitorować wilgotność powietrza za pomocą higrometrów.

  • Rzadkie użytkowanie maszyny. Jeśli nie działa przez dłuższy czas, części gumowe wysychają i tracą elastyczność. Wtedy, gdy spróbujesz się włączyć, istnieje duże prawdopodobieństwo skoku lub zerwania pasa. Zaleca się okresowe uruchamianie pralki, nawet nie trzeba jej myć.

Założenie pasa na maszynę może potwierdzić słuszność wyboru.

  1. Zdejmij tylną pokrywę. Jest przymocowany kilkoma śrubami.
  2. Usuń stary pasek (lub jego resztki). Aby to zrobić, pociągnij go do siebie jedną ręką, a drugą obróć koło pasowe w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli się nie poddaje, to pasek jest trudny – aby go zdemontować, trzeba poluzować mocowanie silnika.
  3. Sprawdź koło pasowe pod kątem luzu. Aby to zrobić, delikatnie potrząśnij. Nie powinno być luzów lub powinny być minimalne.
  4. Sprawdź powierzchnie bieżne kół pasowych pod kątem pęknięć. Jeśli tak, część należy wymienić: nie wytrzyma obrotów z dużą prędkością. Aby to zrobić, możesz użyć smartfona w trybie nagrywania wideo.
  5. Pasek jest najpierw nakładany na wał silnika, a następnie na bęben. Akcja jest podobna do zakładania łańcucha na rower. Musisz obrócić wały przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
  6. Sprawdź napięcie paska, nie powinien być zbyt napięty. Ale ugięcie jest niedopuszczalne. Jeśli tak, nowy pasek nie będzie pasował.
  7. W starszych pralkach trudno jest zainstalować twardy pasek. Aby to zrobić, poluzuj mocowanie silnika, załóż napęd i zamocuj go z powrotem. Aby prawidłowo napiąć pasek, konieczne jest wyregulowanie położenia silnika za pomocą śrub lub specjalnych podkładek.
  8. namierzać, czy pas nie jest skręcony, a jego kliny dokładnie pasują do strumieni na wale silnika i kole pasowym bębna.
  9. Spróbuj obrócić jedno z kół pasowych w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegarai zwolnij drugą ręką, symulując obciążenie. Musi być rotacja, a poślizg jest niedozwolony.
  10. Zainstaluj tylną pokrywę i sprawdzić maszynę w działaniu.

Pamiętaj jednak, że wszystkie działania wykonujesz na własne ryzyko i ryzyko.

Samodzielna wymiana paska napędowego nie jest trudna. A jeśli masz wątpliwości, zawsze możesz zwrócić się o pomoc do specjalisty.

W następnym filmie możesz obejrzeć proces wymiany paska w pralce.

Jak napiąć lub wymienić pasek w pralce

szkolę mistrzów naprawa urządzeń! Wynagrodzenie od 80 000 rubli!

Czas czytania: 4 minuty

Ten artykuł ma: (ja)

Pralki automatyczne (SMA) zgodnie z metodą przenoszenia momentu obrotowego można podzielić na dwie grupy – z silnikami konwencjonalnymi, czyli asynchronicznymi lub kolektorowymi oraz z silnikami inwerterowymi. W tym ostatnim zastosowano przekładnię bezpośrednią – napęd połączony jest bezpośrednio z bębnem. W napędzie bezpośrednim AGR nie ma napędu pasowego. Ale właścicielom konwencjonalnych pralek przyda się nauka zakładania paska na pralkę.

READ
Odkurzacz zrób to sam: jak zrobić mocny odkurzacz do prania ze zwykłego? Jak złożyć sprężynę? Domowe modele z chłodnicy i beczki

Jak zmienić pasek w pralce Samsung

W przypadku pralek firmy Samsung osłona znajdująca się z tyłu nie jest zdejmowana. To zawsze bardzo utrudnia eliminację awarii urządzenia.

Aby rozwiązać problem, będziesz potrzebować:

  • Ten sam pas – należy wybrać z oznaczeniem identycznym jak uszkodzony;
  • Kawałek taśmy elektrycznej nie dłuższy niż 15 centymetrów;
  • Pół metra drutu o grubości 0,5-0,8 mm;
  • Szczypce;
  • Latarka lub inne urządzenie, które może stać się źródłem światła;
  • Śrubokręt krzyżakowy.

Przed rozpoczęciem naprawy sprawdź koło zębate i koło pasowe bębna. Sprzęt posiada kilka przegródek na pasujące części pasa. Jest instalowany od góry do dołu. Instalując nowy pasek w miejsce starego, ważne jest, aby prawidłowo dotrzeć do miejsca, w którym wcześniej znajdował się uszkodzony element. Jeśli znajdzie się zbyt blisko koła zębatego, nie będzie jasne, jak prawidłowo jest zainstalowany. Istnieje możliwość, że w takim przypadku część paska albo zwisa, albo stanie wzdłuż krawędzi koła pasowego, a następnie naprawa będzie musiała zostać powtórzona.

Po założeniu paska należy go lekko przesunąć na bok. Ważne jest, aby wybrać pozycję koła pasowego, w którym ma wsparcie przy obracaniu sprzętu, który z reguły stale próbuje przesunąć się na przeciwną stronę, na której zatrzyma się z powodu zatrzymania.

Użyj taśmy, aby zabezpieczyć pasek. Aby uchronić go przed uszkodzeniem, przydatny jest przewód – załóż go na taśmę elektryczną, tworząc około 10 zwojów i zabezpiecz jego krawędzie skręcając je ze sobą. Obróć koło pasowe tak, aby pas był prawidłowo osadzony.

Jeśli czynności zostały wykonane poprawnie, usłyszysz rodzaj kliknięcia. Nie będzie działać obracanie paska, ponieważ jest on bezpiecznie przymocowany za pomocą wykonanego zatrzasku.

Teraz powinieneś przewinąć koło zębate w przeciwnym kierunku, a następnie usunąć taśmę elektryczną i przewód. Naprawa zakończona.

Wszystkie czynności na ogół zajmują nie więcej niż kwadrans, ale tylko wtedy, gdy są wykonywane ściśle zgodnie z instrukcjami. Aby sprawdzić wynik, przewiń koło pasowe. Pasek zatrzaskuje się i prostuje.

Oznaki pęknięcia

Pas napędowy do pralki z silnikiem asynchronicznym/komutatorowym jest nieodzowną częścią. Jeśli opuści swoje miejsce, SMA zatrzymuje się. Nie będzie prania. Ale jak możesz odgadnąć, co się stało? W końcu użytkownik nie widzi, co dzieje się w korpusie maszyny. Nowoczesne modele SMA wyposażone są w system autodiagnostyki – powiadamia on właściciela o problemie. Na wyświetlaczu pojawia się cyfrowy kod błędu, pozostaje tylko go rozszyfrować – odczytaj wartość w instrukcji. Nie ma znaczenia, że ​​instrukcja zaginie, informacje z kodami błędów dla konkretnego modelu zawsze można znaleźć w sieci.

Zdarza się również, że maszyna jest uszkodzona, ale nie ma kodu błędu. Możesz dowiedzieć się o problemie za pomocą znaków pośrednich:

  • Po uruchomieniu programu silnik pracuje, ale bęben stoi;
  • Silnik elektryczny emituje równomierne brzęczenie, a następnie w regularnych odstępach czasu słabnie;
  • Po uruchomieniu programu silnik się uruchamia, a elektronika „zawiesza się”;
  • Bęben można łatwo obracać ręcznie, a obrót nie powoduje hałasu.

Kierunek obrotu do montażu paska napędowego

Jak wymienić pasek w pralce Indesit

Jak zmienić pasek w pralce

Najpierw zdobądź nowy pasek. Lepiej, jeśli pochodzi od producenta pralki lub zaufanego sprzedawcy. Najpierw usuń resztki uszkodzonego paska z maszyny, a dopiero potem przystąp do montażu nowego. Zakupiony na wymianę pasek należy założyć na silnik, mocniej dociskając jego górną część do koła pasowego. Teraz wymagane jest jednoczesne obrócenie bębna i zainstalowanie elementu na kole pasowym.

Pas musi znajdować się na środku koła pasowego na górze. Można to osiągnąć przesuwając go o kilka torów na kole pasowym, które znajduje się na dole urządzenia.

READ
Najlepsze lodówki Candy (Kandy) 2021-2022 według opinii klientów: które lodówki lepiej kupić, jak wybrać właściwą, porównanie cen

Czy powinienem samodzielnie dokonywać napraw?

Ważny! Jeśli jesteś daleko od naprawy sprzętu AGD i nigdy wcześniej tego nie robiłeś, najlepiej zaufaj profesjonalistom, którzy szybko i sprawnie rozwiążą problem.

Każdy użytkownik będzie mógł sprawdzić i zdiagnozować pralkę. W zależności od wykrytej usterki zdecyduj, czy szukać pomocy u profesjonalnego mistrza, czy sam sobie z tym poradzić.

Przed podjęciem decyzji o usunięciu usterki należy upewnić się, że upłynął okres gwarancji? Producenci sprzętu znanych marek, takich jak Indesit, Samsung, Electrolux, udzielają gwarancji od roku do trzech lat.

Jeśli zdecydujesz się skorzystać z pomocy profesjonalistów, lepiej skontaktować się z centrum serwisowym. Dlaczego miałoby to być zrobione?

  • Na wykonane prace naprawcze udzielana jest gwarancja.
  • Wymiana części składowych, w razie potrzeby, zostanie wykonana z części „rodzimych”.
  • Kompetencje mistrzów nie ulegają wątpliwości.

A mistrz, którego znajdziesz w ogłoszeniu, nie da żadnych gwarancji. Wymieni wadliwą część, ale możliwe, że będzie to niewłaściwa marka. Nie wiadomo też, jak długo samochód będzie pracował po takiej naprawie.

Naprawa pralki

Jak założyć pasek na pralkę LG

W celu wymiany paska w sprzęcie LG należy odkręcić śruby znajdujące się na tylnej ściance obudowy i zdjąć przymocowaną przez nie pokrywę. Możesz wykonać te manipulacje za pomocą śrubokręta krzyżakowego.

Usuń zerwany pasek ciągnąc go w bok i obracając równolegle koło pasowe.Podczas obracania element może pęknąć i rozsypać się. W takim przypadku ważne jest, aby zebrać wszystkie jego części, aby nie uszkodzić maszyny w przyszłości.

Teraz zakładamy nowy pasek na silnik, a po nim – na koło pasowe. Aby to zrobić, pociągnij pasek za kółko i delikatnie go obróć. Sprawdź, czy pasek jest dokładnie tam, gdzie powinien być i czy jest mocno wciśnięty w rowek. Obróć koło pasowe, aby sprawdzić, czy instalacja jest prawidłowa. Po sprawdzeniu należy zwrócić panel mocujący i wkręcić śruby.

Jak widać, wymiana uszkodzonego paska w pralce nie jest trudna. Najważniejsze jest, aby wszystkie działania wykonywać powoli i ściśle przestrzegając opracowanego planu działania.

Porady ekspertów

Jednym z najczęstszych czynników poślizgu taśmy jest zwiększone obciążenie, dlatego w celu wydłużenia żywotności produktu eksperci zalecają kontrolowanie ciężaru prania załadowanego do bębna i staranie się nie przekraczać maksymalnego obciążenia myjnia.

Zapoznaj się z instrukcją obsługi i wszystkimi załącznikami do maszyny, aby poznać niezbędne środki (i nie wyrzucaj ich natychmiast po zainstalowaniu urządzenia). Przy odpowiedniej konserwacji maszyna będzie Ci służyć przez długi czas.

A jednak z reguły przy normalnym użytkowaniu pasek napędowy pralki może wytrzymać użytkowanie przez okres 4-5 lat. Dlatego zaleca się, aby wcześniej zakupić ten ważny element, aby później nie wykonywać prac awaryjnych.

Jak zmienić pasek w pralce Indesit, zobacz wideo.

Czym mogą być paski w pralce

Czym mogą być paski w pralce

Pasek klinowy

Najczęściej takie paski są używane do silników asynchronicznych. Wykonane są z wysokiej jakości materiału i specjalnej wytrzymałości.

Ten element zamontowany w maszynie należy dokręcić tak, aby jego ugięcie nie przekraczało 5 milimetrów przy naciśnięciu palcem. Naprężenie jest wytwarzane przez poruszanie silnikiem za pomocą wcześniej nieskręconych łączników. Jeśli ruch silnika nie wystarcza do wytworzenia wymaganego napięcia, taki element należy wymienić. Jego montaż odbywa się począwszy od koła pasowego silnika. Następnie taśma jest wkładana do rowka koła pasowego bębna. Następnie trzymając go w nim, koło pasowe obraca się, aż całkowicie wejdzie we właściwe miejsce. Gdy tylko pasek znajdzie się we właściwym miejscu, jego montaż można uznać za zakończony.

Pasek wielorowkowy

Służy do umieszczania w silnikach kolektorów. Ma ząbkowany kształt. Może mieć różne cechy dotyczące rozmiaru i kształtu, a także mieć różną liczbę klinów.

READ
Pralki Whirlpool | Opinie

Wymiana paska zaklinowego jest całkowicie identyczna jak wymiana klina. Jest tylko jedna różnica w instalacji – element poli-V powinien znajdować się na środku przeciwkoła pasowego, na bębnie pralki i na silniku.

Stopień naprężenia takiego paska jest nieco niższy niż w poprzednim modelu. Powstaje przez całkowite przekręcenie. Jeśli napięcie paska podczas naprawy jest zbyt silne, należy bardzo uważać, aby nie zranić rąk.

A może zwrócić się do mistrzów?

Jeśli naciągnięcie paska wydaje się dla Ciebie zadaniem niemożliwym, a generalnie każda naprawa i demontaż sprzętu przyprawia Cię o dreszcze – możesz oddać maszynę do serwisu technicznego. Ta opcja jest lepsza niż prywatny mistrz i oto dlaczego.

  • Wszystkie wykonane prace są gwarantowane.
  • Duże serwisy mają dużą „bazę” części, więc jeśli konieczna jest wymiana, użyją „rodzimych” części zamiennych.
  • W centrach usług mistrzowie mają większe doświadczenie.

Warto jednak zauważyć, że problem z paskiem nie jest tak poważnym problemem, że nie da się go samodzielnie naprawić. Nawet jeśli nigdy nie naprawiałeś samodzielnie sprzętu AGD, spróbuj zrobić to z pomocą naszych wskazówek.

Przed demontażem maszyny upewnij się, że upłynął okres gwarancji. W przypadku samochodów marki Indesit zwykle wynosi od 1 do 3 lat.

Przyczyny problemów z paskiem

Przyczyny problemów z paskiem

Amortyzacja

Jest to typowe dla kompaktowych modeli pralek, w których części znajdują się bardzo blisko siebie. W czasie pracy urządzenia mogą się o siebie ocierać, przez co zużywają się znacznie szybciej niż powinny.

Pęknięte koło pasowe bębna

Przyczyn powstawania pęknięcia może być wiele, od przeciążenia maszyny po niewłaściwe napięcie paska. Tak czy inaczej, wystąpienie tej awarii wymaga wymiany koła pasowego.

Zużycie łożysk

Wysoki stopień zużycia może prowadzić do silnych wibracji jednostki wyciskarki i napędu maszyny. To rozciągnie pasek. Z biegiem czasu może się ześlizgnąć lub rozerwać.

Niewłaściwe użytkowanie pralki

Gdy w bębnie zostanie umieszczona duża ilość prania, mogą wystąpić silne wibracje pralki. Pas z takich wibracji może łatwo odlecieć. Lub jeśli urządzenie nie jest używane przez dłuższy czas, jego pasek może wyschnąć i stać się cieńszy.

W zespołach z obciążeniem bocznym często można zaobserwować taką awarię, jak deformacje zmęczeniowe części wykonanych z tworzywa sztucznego. To z kolei prowadzi do przemieszczenia elementów maszyny i poślizgu taśmy. W przypadku wystąpienia tego typu awarii zaleca się, aby nie wydawać pieniędzy na bezużyteczne naprawy, ale kupić nową pralkę.

Powołanie

Jeśli nie weźmiemy pod uwagę elektronicznego elementu pralki, który pozwala sterować różnymi trybami prania, wewnętrzna struktura urządzenia wydaje się stosunkowo łatwa do zrozumienia.

Dlatego główna część maszyny zawiera bęben, do którego ładowane są rzeczy, oraz silnik elektryczny, który napędza cylindryczny bęben poprzez elastyczny pas.

Odbywa się to w następujący sposób – koło pasowe (koło) jest zainstalowane z tyłu bębna. Mechanizm cierny, który jest stalowym kołem, z rowkiem lub kołnierzem (felgą) w okręgu, uruchamiany jest za pomocą siły tarcia generowanej przez napięcie pasa.

Zobacz też: Oczyszczamy wytwornicę pary z kamienia: kwasek cytrynowy, ocet i inne sposoby na pozbycie się płytki nazębnej

To samo koło interakcji, tylko o mniejszej średnicy, jest również zainstalowane na silniku elektrycznym. Oba koła pasowe połączone są paskiem napędowym, którego kluczowym zadaniem jest przeniesienie momentu obrotowego z silnika elektrycznego pralki na bęben. Moment obrotowy silnika elektrycznego od 5000 do 10000 obr./min jest zaporowy. Aby zmniejszyć – zmniejszyć liczbę obrotów, stosuje się lekkie koło pasowe o dużej średnicy, sztywno zamocowane na osi bębna. Poprzez przejście rotacji z małej średnicy na dużą, liczba obrotów zmniejsza się do 1000-1200 na minutę.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: