Porównanie 10 lamp halogenowych H4 Philips, Osram, PIAA, Koito, Bosch. Wyniki są zaskakujące / Sudo Null IT News

Wielu entuzjastów samochodów chce poprawić światło mijania swojego samochodu. Większość ludzi korzysta z najłatwiejszego sposobu, który polega na zainstalowaniu mocniejszych lamp halogenowych. Przetestujemy 10 modeli, z których 7 to modele premium i obiecują poprawę nawet o 150%.

Początkowo modele premium były wskazywane jako poprawa o 50% lub 70% w celu zwiększenia sprzedaży. Teraz ten wskaźnik osiągnął maksymalną rozsądną wartość 150%. Sprzedaż opiera się na chińskim marketingu, kto więcej oszukuje, ten sprzeda.

Koszt wysokiej jakości lamp halogenowych H4 świateł mijania różni się od standardowych lamp Philips i Osram 4-6 razy. Zwykle cena mieści się w przedziale 1300-1700 rubli. za komplet. Zwykły halogen H4 zainstalowany przez producenta kosztuje 150-200 rubli. kawałek.

Nazwa Cena
1. PIAA Hyper Arros +120% H4 1300 rub/zestaw
2. Koito Whitebeam III Premium H4 1650 rub/zestaw
3. Fukurou F1 H4 1600 rub/zestaw
4. Philips Racing Vision +150 H4 1200 rub/zestaw
5. Laser Night Breaker Osram +150 H4 1800 rub/zestaw
6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 1350 rub/zestaw
7. Bosch Gigalight plus 120 H4 1100 rub/zestaw
8. Mistrz +90 H4 300 rub/zestaw
9. Osram oryginalny H4 320 rub/zestaw
10. Standard GSL +30% H4 200 rub/zestaw

Lampy bez opakowania, układ jak w tabeli.

Liczba lumenów

Próbki podgrzewamy przez 5 minut, aż strumień światła ustabilizuje się. Do pomiaru światła używana jest kula fotometryczna. Używamy Osram Original H4 jako próbki standardowej lampy, cała reszta zostanie z nią porównana.

Nazwa Blisko Daleko Różnica
1. PIAA Hyper Arros +120% H4 1080lm 1650 lm +3% / 0%
2. Koito Whitebeam III Premium H4 960 lm 1600 lm -9% / -4%
3. Fukurou F1 H4 1390 lm 2050 lm +32% / +23%
4. Philips Racing Vision +150 H4 1200 lm 1640 lm +14% / -2%
5. Laser Night Breaker Osram +150 H4 1150 lm 1610 lm +10% / +4%
6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 1210 lm 1700 lm +15% / +2%
7. Bosch Gigalight plus 120 H4 1120 lm 1650 lm +7% / 0%
8. Mistrz +90 H4 780 lm 1470 lm -25% / -12%
9. Osram oryginalny H4 1050 lm 1670 lm
10. Standard GSL +30% H4 1080 lm 1690 lm +3%/ 0%
READ
Cokoły lamp LED: rodzaje, oznakowanie, parametry, wybór

Japońska Fukurou F1 prowadzi z wynikiem blisko +32 proc., daleko +23%. Pozostałe mają maksymalnie + 15% w światła mijania, + 4% w światłach drogowych. Strumień świetlny praktycznie nie różni się od standardowych żarówek halogenowych, więc nie może być jego +150%.

Aby zmierzyć pobór mocy, ustaw napięcie na lampie na 13,2 V.

Maksymalna moc na krótkim dystansie odbiega o +10% od normy. Na razie różni się tylko o + 2%. Testy pokazują, że moc jest prawie taka sama jak w standardowym modelu. Niektórzy kierowcy obawiają się, że drogie modele bardziej nagrzeją reflektor, reflektor lub obiektyw staną się mętne. Nie będzie żadnych konsekwencji, żywotność reflektora pozostanie taka sama.

Nazwa Blisko Daleko
1. PIAA Hyper Arros +120% H4 72w 78w
2. Koito Whitebeam III Premium H4 70w 74w
3. Fukurou F1 H4 71w 77w
4. Philips Racing Vision +150 H4 71w 77w
5. Laser Night Breaker Osram +150 H4 70w 77w
6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 65w 77w
7. Bosch Gigalight plus 120 H4 65w 68w
8. Mistrz +90 H4 65w 76w
9. Osram oryginalny H4 65w 76w
10. Standard GSL +30% H4 69w 76w

Temperatura barwowa

Drogie próbki obiecują temperaturę barwową zbliżoną do światła białego. Standardem jest 3200K, mniej więcej tyle samo, co konwencjonalne żarówki. Do wytworzenia białego światła potrzeba co najmniej 4000 kelwinów. Koito Whitebeam III Premium ma najbielsze światło, tylko 3900K zamiast deklarowanego 4500K. Co do reszty, praktycznie nie różni się od standardowego halogenu, mieści się w zakresie 3400K – 3600K.

Nazwa Przejęte Blisko Daleko
1. PIAA Hyper Arros +120% 3900K 3400K 3500K
2. Koito Whitebeam III Premium 4500K 3900K 4070K
3. Fukurou F1 3300K 3300K 3350K
4. Philips Racing Vision +150 3500K 3600K 3650K
5. Laser Night Breaker Osram +150 3900K 3500K 3800K
6. General Electric Megalight Ultra +150 3400K 3600K
7. Bosch Gigalight plus 120 3400K 3300K
8. Mistrz +90 3250K 3600K
9. Oryginał Osram 3200K 3170K 3190K
10. Standard GSL +30% 3100K 3200K
READ
Przekaźnik kontroli faz: zasada działania, konstrukcja, schematy połączeń

Opis punktów pomiarowych

Aby porównać różne źródła światła, stosuje się GOST, który reguluje główne punkty pomiaru oświetlenia zgodnie z tabelą umieszczoną na ścianie. Liczba w oznaczeniu punktu jest równa jego odległości od samochodu. Litery L i R wskazują lokalizację po lewej i prawej stronie. Główne punkty pomiarowe według GOST: 75R i 50R – oświetlenie prawego ramienia w odległości 75 i 50 metrów; B50L – odpowiada za stopień ślepoty kierowcy nadjeżdżającego samochodu; daleko jest mierzony na środku stołu i znajduje się na środku pasa; Osiowe natężenie światła określa poziom oświetlenia przed pojazdem.

Porównanie oświetlenia według GOST

Próbki montujemy w nowym reflektorze Volkswagen Polo z podstawą, następnie mierzymy oświetlenie punktów kontrolnych. Napięcie wynosi 13,2 V na samej lampie, a nie na zasilaczu.
Kompensuje to spadek napięcia na przewodach zasilających.

Nazwa 50L 50R 75R Osiowy Daleko
1. PIAA Hyper Arros +120% 8,2 26,1 26 25,6 33
2. Koito Whitebeam III Premium 5,6 26,9 25,7 26,7 40,8
3. Fukurou F1 11,2 41,6 42,1 44,6 53,4
4. Philips Racing Vision +150 12 40,1 39,8 43,3 40,1
5. Laser Night Breaker Osram +150 11,8 38,2 40,8 38,4 31,5
6. General Electric Megalight Ultra +150 11,8 32,3 36,1 32,6 33,4
7. Bosch Gigalight plus 120 11,9 29,5 32,5 30 32,5
8. Mistrz +90 6,3 7,7 10 8 27,3
9. Oryginał Osram 10,5 27,3 30,3 28 33,2
10. Standard GSL +30% 7,8 38,6 35,1 40,6 31,1

Wyniki są zaskakujące, nawet Philips i Osram znacznie przeceniają rzeczywiste cechy lub ukrywają je za danymi reklamowymi +120%, +150%.

Ponieważ strumień świetlny jest prawie taki sam (z wyjątkiem Fukurou F1) ze standardową żarówką halogenową, oświetlenie na drodze można zmienić w jeden sposób. Spirala do bliży jest przesunięta bliżej podstawy, oświetlenie w centrum wzrasta, ale oświetlenie w strefie bliskiej maleje.

Żywotność

Większość żarówek premium H4 ma znacznie krótszą żywotność niż standardowe żarówki. Znalazłem tylko 4 specyfikacje wskazane przez producentów. Inne marki nie udostępniają takich informacji.

Nazwa Blisko Daleko
Oryginał Osram 900 godzin 500 godzin
Fukurou F1 500 godzin 400 godzin
Philips Racing Vision +150 200 godzin 200h
Laser Night Breaker Osram +150 240 godzin 160 godzin
READ
Wysokiej jakości łączniki pływakowe na rok 2022

Żywotność japońskiego Fukurou F1 H4 jest wyższa niż drogich modeli Philips i Osram średnio 2-3 razy w światłach mijania i długich. Nie jest dla mnie jasne, dlaczego żywotność premium Philipsa i Osram jest tak niska, moc prawie taka sama jak w standardowych, zmienia się temperatura barwowa za sprawą niebieskiego filtra. Zakładam, że żywotność jest sztucznie zaniżana, aby kupować częściej.

Wyniki testu

Japońskie lampy halogenowe Fukurou F1 stały się liderem w testach pod względem strumienia świetlnego i oświetlenia na drodze. Niestety znane na całym świecie marki Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric oszukują swoich klientów. Nie zapewniają obiecanej poprawy, oświetlenie może wzrosnąć tylko o 34% dla próbek #3,4,5.

W efekcie uzyskujemy poprawę oświetlenia maksymalnie o 25% -34%, a koszt jest wyższy o 400% -600%. Biorąc pod uwagę krótki okres użytkowania, 2-3 razy krótszy niż normalny, koszt eksploatacji jest wysoki.

Niektórzy kierowcy prawie nie zauważają różnicy w oświetleniu lamp standardowych i premium. Niektórzy sami inspirują się znaczną poprawą oświetlenia nawierzchni drogi. Zwykle zależy to od wieku, ostrości wzroku kierowcy, stanu wzroku kierowcy.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: